到5月14日為止，三地原油價格22個工作日的變化率仍在4%以上，意味著成品油調價條件已足夠，但國內油價仍按兵不動。（5月16日中新網報道）

    筆者統計了一下，自去年5月8日《石油價格管理辦法》（以下簡稱《辦法》）施行以來，國內成品油價格一共調整了7次，其中上調5次，下調了2次。而且調整時是“漲多跌少”。以北京93號汽油為例，經過5次上調2次下調，北京的成品油價格在每升5.56元的基礎上上漲到目前的6.92元，共上漲了1.36元。

    油價“漲快跌慢”、 “漲多跌少”的問題，是目前的《辦法》難以解決的。從這點看，《石油價格管理辦法》就到了該修改的時候。

    《辦法》還有替石油巨頭牟利的嫌疑。施行以後，中石化和中石油這兩大石油巨頭的利潤大增。2009年，中石化實現凈利潤617.6億元人民幣，同比增長116.5％。石油巨頭的利潤劇增，是不是《石油價格管理辦法》起著至關重要的作用，很多人表示懷疑。如果客觀上起著為石油巨頭牟利的作用，那《石油價格管理辦法》就應該儘快得到修改。

    現行的《石油價格管理辦法》經過一年多時間的運行，還暴露出其他不少問題。如《辦法》沒有加入供求關係的反應；而關於調價幅度，也沒有做出具體規定，到調價的時候，有關部門想調多少就調多少；還有一個很大的缺陷，就是當國際油價較低的時候，很難有辦法阻止煉油企業獲取暴利等。

    一項制度的制定，難免會出現各種問題，但及時根據暴露出來的問題對相關制度進行修改，非常重要。

責編：趙春曉