| 央視網|視頻|網站地圖 |
| 客服設為首頁 |
眾説紛紜
網友
缺水缺糧，沒人管沒人安撫
一碗米線78塊錢，沒水、沒暖氣，機場不廣播疏散人員、地鐵6點按時下班、市長熱線告知不歸他們管、主管部門沒有應急預案，老人生病、孩子發燒、婚期延後、考研回不去、手機信號時有時無的。工作人員不出現。要是你，你怎麼辦？
老外看不下去，幹起了保安
在長水機場南航的改簽櫃臺前，因為排隊的人太多的緣故，不少旅客都衝上去插隊，保安和工作人員都不管。現場排隊的一個外國旅客看不下去了，就幹起了保安和工作人員的活，維持秩序。
記者
旅客
4日，昆明長水機場幾乎失控，我們已經被折騰整整一天了。目睹航班延誤、取消，上萬人滯留，數百米排隊，無人解釋。吵架、打架，衝擊櫃臺，霸佔窗口，起鬨、跟風，佔領廣播臺，呼叫值班人員，種種亂象上演。工作人員剛才現場宣佈辭職了。
昆明機場大霧混亂三天 乘客怒砸機器搶飛機
作為一個機長，這次我要罵的是自己人了！機場不應急處理，乘客連住的地方都沒有了，都睡地板上了，你讓人家怎麼理智？地勤的不專業，責任人的不負責，那才是最重要的，白雲機場和香港機場的滯留情況，比昆明嚴重多了，為什麼不會這樣？
機長
網友
乘客完全可以“曲線救國”
機場管理是有問題。但這些乘客是否想過，這種天氣真讓你飛，墜機撞機了自己會後悔嗎？可以“曲線救國”，譬如乘汽車或者火車輾轉其他城市。 總之，冷靜下來，一切都有不同的方式。
謙和禮讓不覓蹤影，民眾情緒充滿戾氣
搭乘飛機的群體不可謂經濟基礎不夠，或都為教育程度不高的父母爺奶輩，當一個社會充斥著“有便宜不佔就是吃虧”，“我得不著的別人也別想得著”的價值觀，謙和禮讓不覓蹤影，民眾情緒充滿戾氣，再多的財富積累也只能培養出暴發戶。
網友
深度看點
答“機場之前有應急預案嗎？”
應急預案很早以前就有了，得到航班延誤的消息後，機場便聯合了各保障部門進行協調保障工作。維持機場秩序，協助航空公司做好機票簽轉、退票和旅客的安置事宜。但因為滯留的人比較多，機場的安保能力無法控制那麼多激動的旅客，我們已經儘量地疏散和安置了旅客。對於較大突發事件，機場應急方面遠遠滿足不了需求。
——雲南長水機場
答“為何告知‘機場不歸我們管’？”
昆明機場與昆明市政府的確沒有隸屬關係，但接線員的回答欠妥。發生在昆明轄區範圍內的事，都可以找昆明市長熱線反映。1月3日以來，市長熱線每天接到200多個有關航班延誤的投訴電話，一方面積極向來電旅客進行解釋和引導，另一方面也將旅客的訴求和建議向昆明機場進行反饋。
——高輝 昆明市長熱線辦件督查二處副處長
答“從延誤事件中得到什麼教訓？”
這次給我們要吸取的教訓有很多，第一我們的地面保障，一個是設施設備，一個是人員，在地面保障方面還需要加強，第二對相應的大面積航班的嚴重程度，和估計，還要提高這方面的認識。第三，我們覺得確實我們在為旅客服務方面，還有很多需要改善的地方，不管是硬體還是軟體。
——王鑫 雲南機場集團副總裁
觀點PK
支持 45963 乘客暴力維權不夠理性
大霧造成航班延誤，乘客應當給予理解，理性對待，打砸、哄搶、攔堵等行為是素質低下的表現，只會讓事情變得更糟。 [詳細]
支持 45963 機場沒有妥善安置旅客
航班延誤後，機場管理不善，沒有妥善安置旅客的食宿、提供補償、明確航班時刻等，造成部分乘客情緒失控，引發衝突。 [詳細]
支持 45963 乘客、承運方都有責任
航班延誤後，乘客、機場、航空公司等各方都顯示出應急能力的匱乏。各方都期待問題的解決，但都沒有做好良性溝通、積極應對。 [詳細]
專家解讀
南方都市報（媒體）
航班延誤不能只怪機場
機場是城市的名片，一次延誤讓城市蒙羞，理性的人不會就此對昆明這座城市抱有成見，但管理部門的突發事件應對能力之虛弱卻可見一斑。耗資巨大、裝潢豪華未必能保障一座機場的服務水準，專注于細節的改善，呵護人性的需求，在突發事件中不至於手足無措，方能體現“國際機場”的應有品質。當然，就航班延誤這一普遍現象而言，不能將責任單純歸結于機場，有必要重視其他責任歸屬，比如當前大量空域未向民航開放即被認為是一大主因，此外航空公司運行管理亦是重要因素，機場、航空公司等各方提升自身工作效率，相互合作，顯然亦是緩解航班延誤的必要舉措。
陳國琴（媒體評論員）
“航班延誤”服務不該“延誤”
在當前快節奏的生活中，很多公眾在長途出行時，為了能節省時間，往往會選擇乘坐飛機出行，當然，隨著多條高鐵的開通運營，也為公眾的出行提供了更多選擇，這也提醒航空公司必須要進一步提升服務來贏得乘客的理解與支持。毫無疑問，面對天氣因素、飛機故障等一些特殊情況，航空公司必須堅持安全第一的原則，在這樣的情況下，出現“航班延誤”的情況不可避免，但是，航班可以延誤，航空公司的服務卻不該“滯後”。就拿昆明長水機場發生的衝突來説，面對大霧天氣，航班延誤在所難免，而如果航空公司能夠真心誠意做好善後服務工作，又怎會讓不少乘客表現出過激行為呢？
楊朝清（學生）
“搶飛機”濫用了消費者的權利
“搶飛機”説到底是一種多重缺失，既濫用了消費者的權利，也破壞了機場的運行秩序，更為關鍵的是，它加劇了社會風險。更進一步説，我們不能以犧牲他人合法權益的方式來爭取自身的權利。畢竟，“我要回家”的出行慾望，是全體乘客共同的利益訴求。消費理性的缺失在很大程度上是由於信息不確定造成的，這種不確定性可以通過增加信息或處理資料的科學手段來解決。一方面，航空公司要加強信息公開，增強與旅客的社會互動，完善與旅客的溝通機制；另一方面，旅客要熟悉飛行常識，堅持平等互利的契約精神，遵循公共空間的社會規範。雙方有機銜接、良性互動，才能克服消費理性缺失的弊端。
