原標題:
海南建省時喜慶的情景(1988年4月攝)。新華社發
“請到天涯海角來,這裡四季春常在……”
這首《請到天涯海角來》再一次熱播
在通往廣東湛江的列車上
當時的乘客們有著共同的目的地
一路向南,向南,直到海南
1983年4月中央批轉《加快海南島開發建設問題討論紀要》
這是當時聞名全國的“11號文件”
它傳遞了一個重要的信息:中國開放海南島
1988年12月的海口街景。 新華社發
1988年,中國最南端的省份——海南省正式成立
建省時,全島通往內地的航線只有4條
用汽車、火車、輪船等海陸交通方式
從國內最遠的省份到海南要走一週的時間
但一批批全國各地的“闖海人”
仍如潮水一般湧來
“十萬人才下海南”
這不僅是對人生新篇的追求
更是對改革開放的堅定信念
上圖為1991年5月,海南省第一條高速公路在修建中;下圖為已經建成的海南環島高速公路瓊海立交橋(2003年5月攝)。新華社發
回首來路
海南的發展歷程
並非一帆風順
在百廢待興、遠離國家經濟腹地的海島
創辦中國最大經濟特區
如何闖出一條新路?
從“摸著石頭過河”
到“一省兩地”
再到國際旅遊島
建省30年來
海南經歷了不斷探索、不斷調整和完善的過程
上圖為1983年4月,俯瞰三亞海灣。新華社記者潘家珉攝;下圖為如今的美麗三亞夜景。新華網發
海闊帆直春潮涌
海南30年的發展足跡
正是中國改革開放的縮影
2018年10月,《中國(海南)自由貿易試驗區總體方案》正式發佈
黨中央支持海南逐步探索、穩步推進中國特色自由貿易港建設
建設國際消費中心
風從海上來,潮起海之南
未來的海南將站在新的歷史起點上
再次揚帆遠航!