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央視網消息(記者 李文亮)隨著國際化和“一帶一路”倡議的實施,越來越多的中國企業“走出去”,也有越來越多的中國員工遠離故土,漂洋出海。
連續12年保持國內行業出口第一的中國重汽集團,有270多名中國員工長期在海外,分佈在數十個國家,桑巴風情的拉丁美洲、白雪皚皚的西伯利亞、熱情如火的非洲沙漠,都有他們的身影。
身在異國他鄉,除了兩地分離,恐怖襲擊、疾病傳染、戰亂危險,這些常人難以想象的字眼,都與海外銷售員工現實生活緊密相聯。讓我們通過三位員工的經歷,看看他們的酸甜苦辣。
故事一:穿越撒哈拉沙漠的售後服務
人物:劉明燦
劉明燦現在是中國重汽集團亞歐部的職工,目前還在國外,過去一次在非洲的售後服務經歷,讓他至今難以忘懷。
當時,外商經理打電話讓劉明燦和外商維修工一起出趟差,距離有2000多公里。第二天一大早趕往機場,剛下過大雨,乘坐的是帶螺旋槳的飛機,在雨天飛得極其不穩。飛機在撒哈拉沙漠上空飛行,一路顛簸,最嚴重的時候,他已經把座位下的救生衣掏出來了,好不容易才飛到了伊利齊,卻外商經理被告知客戶説錯了地址,要去400多公里外的賈奈特。
去賈奈特就要穿越無人區。無人區的石山上挂滿了風化了的石片,看起來搖搖欲墜,路也是九曲十八彎,幾乎沒有直路和平路,坐在車上他被顛得七上八下。好在當地政府非常友好,一路警車交替護送,最多時兩輛車,五個警察,其中三個隨身背著AK47,但這氣氛也更增添了幾分緊張。
大約4個小時後,差不多深入撒哈拉沙漠已經300多公里,接著大面積的建築物出現,劉明燦和維修工心頭一喜,走近的卻發現等待他們的不是客戶,而是阿爾及利亞的軍營,原來幾十公里外的邊境還經常有恐怖分子出沒。
劉明燦惴惴不安地等著護送的人員做好交接,一行人在沙漠裏又奔馳了幾個小時,他們才終於看到久違的“親人”——自己公司生産的卡車。
輾轉路程4000多公里,橫穿無人區400多公里,穿越撒哈拉沙漠600多公里,這一路,歷時六天。由於全程手機基本無信號,劉明燦幾乎“失聯了”6天。劉明燦説,一路上興奮、疲憊、擔憂、憧憬,真是五味雜陳。
故事二:伊朗、敘利亞、菲律賓最亂的時候他都經歷了
人物:韋一松
亞澳部菲律賓代表處首席代表韋一松,已常駐海外工作整整10年。不論是戰爭期間的敘利亞,動蕩不安的伊朗,還是治安複雜的菲律賓,他的足跡踏遍10余個國家,在危機四伏的第三、第四世界國家拓展市場,讓中國重卡的銷量連年增長。
商場如戰場,尤其是開拓國際市場,更是異常艱難,需要時時關注目的國的經濟狀況、風土民情、法律法規。
2012年,菲律賓總統阿基諾三世在黃岩島問題上不斷挑釁中國,造成中菲關係持續緊張,也給中菲之間的經貿往來帶來了負面影響。菲律賓海關多次違反國際貿易準則,擅自單方面宣佈對中國重汽HOWO自卸車加收20%關稅。
那段時間,中國重汽菲律賓的經銷商都表示出了極大的恐慌,擔心生意無法再繼續下去。韋一松多次前往中國駐菲律賓大使館、中國駐菲律賓領事館經商處尋求幫助,成功幫助經銷商渡過難關。
菲律賓治安複雜,國人常常面臨不可預知的局面,但是駐菲六年間,韋一松經常不顧恐嚇,隻身一人前往礦區,以及一些無政府區域、反政府武裝控制區域,推廣中國重汽的産品,為中國製造在菲律賓擴大市場奠定了基礎。
故事三:長期高反造成聽力終身受損
人物:劉德利
中國重汽(香港)有限公司南亞及美洲部玻利維亞辦事處主任劉德利,常年堅守在海拔4000多米的工作一線。
玻利維亞是南美洲的內陸國家,主要地形是高原,這裡平均海拔超過3000米,是世界平均海拔最高的高原國家,而辦事處的駐地在首府拉巴斯,海拔達到4200米。拉巴斯是一座山城,整個城市建在被雪峰夾峙的谷坡上,氣候寒冷乾燥,空氣稀薄,含氧量低,氣壓也低,嚴酷的環境令人望而生畏。
劉德利駐外工作期間需要長期奮戰在拉巴斯。高強度的工作,加之高海拔使他多次出現嚴重的高原反應:2013年4月,因為高原反應出現非常嚴重的耳鳴症狀;2015年12月,再次出現發燒、耳鳴、頭暈等嚴重的高原反應,但劉德利依然堅守在4200米的高原一線。
借助國家“一帶一路”的政策,中國政府加大了對玻利維亞的支持力度,中資工程企業開始進入玻利維亞,劉德利顧不上身體不適,還利用這個機會,拜訪一家又一家中資企業,並在去年成功舉辦了第一屆産品推介會。
轉眼間,劉德利在玻利維亞已經工作了4年,如今,“中國製造”、“民族重卡”已經在當地獨佔鰲頭,但是與之而來的,嚴重的高原反應導致聽力系統問題,也會伴隨他的一生,難以治愈。