中國網絡電視臺：一邊是通脹，一邊是經濟減速，兩者風險如何權衡尚無定論；國際市場起伏不定，“三駕馬車”後勁不足；樓市持續觀望，土地開發減少，價格卻“只增不減”；資金“供血不足”，大盤深陷低迷，股民疾呼“何時才見艷陽天”。9月12日，我們推出了“《對手網絡版特別節目：問計達沃斯》”系列訪談節目的第二期《中國減速？》，中國農業銀行總行高級經濟師何志成，北京工商大學産業經濟研究所所長陳及圍繞著這一命題是否成立，以及其對中國經濟造成的後生效果等問題進行了分析和解讀，並最初得出了一些可行的建設性意見。

    期間，何志成指出，中國本幣主權債務問題的構成並不僅僅是地方債務問題的發酵顯現，還有産業鏈斷裂之後，對銀行信貸的巨大影響，所以現在最重要的就是要保障産業鏈不要發生斷裂，因為産業鏈一旦斷裂，想要修復就十分困難了，如果上述兩個問題再遭遇了極端惡劣的國際金融環境，中國銀行業的壓力就是非常巨大了。

    以下為何志成精彩觀點問答摘錄：

    CNTV:近日，國際評級機構惠譽稱出於對中國銀行業資産質量出現惡化，形成系統性風險擴散的預期，該機構或許將下調中國本幣主權債務評級。那麼，如果債務問題繼續惡化，我們該怎麼辦？

    何志成：現在的情況是這樣的，如果僅僅是地方債的損失我們的中央財政背得起，現在就怕風險的疊加。什麼叫風險疊加，就是幾件不好的事撞在一起了。包括外部環境，全球的幾大經濟體，美國、歐洲、日本、英國的減速趨勢明顯，在未來的一兩年之間內這幾個國家的經濟增速看不到2%，很有可能滑向負增長，這是外部環境；內部環境，企業的資金鏈斷裂也是一個影響因素。舉例説房地産行業，從去年4月14日開始調控到現在，有些觀點認為房價的真正拐點開始出現了。但我們需要注意的是，拐點一旦出現，掉頭是不會緩慢的，它一定有一個急跌的過程，肯定有加速期，産業的加速調整對銀行的信貸必然會造成巨大的影響。

    CNTV:現在您有沒有一個可行性的建議，可以去解決，或者説是預防這種情況的出現？

    何志成：經濟減速不可怕，關鍵是我們要看到，如果主動減速過程中突然遇到一些意外的氣流影響或者是其他的減速因素就麻煩了，這道理就如同飛機在減速過程中間，如果有意外，遭遇到強氣流打壓或碰撞，要比它起飛的時候遭遇意外更危險。現在首先是要保障某些行業産業鏈的不斷裂，因為産業鏈一旦斷裂，想要修復就十分困難了。企業要開工，因為生産線如果停下來的話，産業鏈上下游全得受影響。所以我們現在的貨幣政策不能僅僅從供給量等貨幣基本指標方面考慮，貨幣一定是對應生産要素的，對應基建項目，對應企業的生産線的，如果銀行不給它們錢，所有的生産力要素轉不起來，資金鏈一斷産業鏈就得斷。所以，銀行家們也需要考量在實現“軟著陸”的過程中要如何的繼續“踩油門”。