小長假期間高速公路等有望免費的消息一經傳出,令很多有車一族十分振奮。“放假開車回家可省了一筆不小的開支啊!”但業內人士提醒,免費方案會使大批司機改變選路行為,造成高速公路擁堵,車主或將耗時又耗油。

　　“真高興,一旦免費,我開車回家來回能省160塊錢呢!”濰坊網友“小白兔”在微博上表示,他從濟南回濰坊老家,高速公路全程約198公里,目前我省一型車(7座及以下小型客車)收費是0.4元每公里,他回趟家來回能省160元通行費,足夠單程的油錢。

　　但“小白兔”沒有考慮到免費後車輛會增多的問題,濟南網友“小石頭”則表達了不同的觀點,“走高速就是圖個快,現在路上可不缺車,一旦免費,高速公路還不堵成一鍋粥!起步、剎車,油錢也別想省了啊!”其實“小石頭”的擔心不無道理,去年北京機場高速試點免費後,最終變成了“龜速路”,不少人因此誤機,由此造成時間上、油耗上的損失,恐怕難説省了。

　　“可以肯定地講,在人們的消費心理影響下,節假日免費方案實施後將改變大批司機的選路行為,高速公路的小型客車將成倍增長。目前我省很多高速比如濟青高速已經超飽和運轉,小車流量的爆棚勢必會加劇高速擁堵以及交通事故增多等系列弊病。”山東高速股份董事會秘書王雲泉表示。他建議免費方案一定要具體情況具體研究,“春節期間免費是因為過年時貨車等車輛減少,路面較為空閒,所以不會帶來堵車等諸多問題。”

　　有業內人士建議免費政策循序漸進:節假日通行費可以先打折,然後根據實際情況再決定是否全部免費。他指出,一旦免費造成堵車,則疏散車輛、公路管理等相關服務應及時跟上,避免“好心辦壞事”的尷尬。