背景：曾經風光無限的比亞迪近日可謂“屋漏偏逢連夜雨”，股價持續下跌，本週一跌停之後，昨日繼續走低，盤中創下16.51元的歷史新低。造成股價慘跌的原因，除了糟糕的業績之外，還與近日一則傳言有關，傳聞戴姆勒因5月份比亞迪電動車被撞起火事件，將棄用比亞迪電池另選電池供應商，不少投資者聽聞此消息，紛紛拋售比亞迪的股票，造成比亞迪股價大跌。禍不單行，更有傳言稱持有比亞迪約10%股份的巴菲特在比亞迪電池出現致命傷之後，也已經在著手減持。

　　戴姆勒棄用比亞迪電池？

　　7月16日，網通社的報道稱，戴姆勒公司因比亞迪自然事故另選電池供貨商，而奔馳也將轉向與美國特斯拉汽車公司共同研發電動車。

　　比亞迪電池是否真遭戴姆勒棄用？記者針對此傳聞致電比亞迪公司董秘，接電話的工作人員稱此傳聞是假的。戴姆勒東北亞投資有限公司與深圳市比亞迪汽車有限公司已經在比亞迪新浪微博上發佈了聯合公告，公告稱戴姆勒放棄與比亞迪合作的消息不屬實。戴姆勒與比亞迪的合資公司針對中國市場需求研發的騰勢概念車已在今年4月的北京車展上首次亮相，首款量産車也將於明年在中國上市。雙方合作得非常順利，一切將按計劃進行。

　　另外，有消息稱，比亞迪電動車自燃與其電池無關，深圳市政府可能近期召開新聞發佈會進一步説明。

　　巴菲特著手減持股份？

　　前日，比亞迪公司發佈了未來三年的“股東回報規劃”，即每年現金分紅不低於當年可分配利潤的10%，而一般企業的利潤分紅都保持在20%~30%左右，顯然，這樣的利潤回報難以讓持股人滿意。有傳聞稱，持有比亞迪公司約10%股份的巴菲特已經在著手減持。據資料顯示，巴菲特在2008年9月以每股8港元的價格認購了2.25億股比亞迪公司的H股，約佔比亞迪10%的股份，

　　記者就這個問題向比亞迪投資者關係處求證，接電話的工作人員稱這個傳聞更加離譜，是無中生有。比亞迪公司公關部的工作人員表示，巴菲特的股票持有份額仍是10%左右，並無減少。

　　下半年形勢將好轉？

　　由其股價大跌之勢，可見這兩則傳聞讓比亞迪公司元氣大傷。事實上，比亞迪今年的發展一直不太景氣，由比亞迪披露的一季報顯示，其凈利潤同比降幅高達90%，預計今年上半年凈利潤同比下降75%~95%。比亞迪業績何時能破冰？有消息顯示，比亞迪內部人士對業績好轉有信心，表示在擺脫了太陽能領域的包袱之後，下半年的業績將有明顯的好轉。不過本報記者致電比亞迪投資者關係處時，對方則稱不方便回答。