證券時報記者 張達

　　中國汽車工業協會秘書長董揚昨日在産銷情況發佈會上表示， 從上半年完成情況看，如果沒有新的政策影響，全年汽車産銷很可能實現5%~8%的增長，維持年初預測。他同時指出，自主品牌表現持續低迷，下半年甚至未來2到3年都難有改觀，可能有一半自主品牌不能存活，自主品牌車企要有長遠打算。

　　數據顯示，6月汽車産銷形勢總體穩定，産銷分別為153.13萬輛和157.75萬輛，環比分別小幅下降2.4%和1.7%，同比分別增長9.1%和9.9%。上半年，汽車産銷分別為952.92萬輛和959.81萬輛，汽車産銷增幅繼續穩步回升，同比分別增長4.1%和2.9%，其中乘用車增速明顯高於全行業，而SUV産銷增速均超過30%，遠高於其他車型。

　　中汽協副秘書長姚傑表示，受宏觀環境影響，今年年初我國汽車産銷形勢開局不利，前3個月累計産銷同比均低於上年同期，但降幅呈現逐月收窄趨勢。1~4月汽車生産實現正增長，1~5月汽車銷量也由前4個月的負增長轉為正增長，之後汽車産銷增速呈現了逐月走高的態勢。“我國汽車産銷在經歷了2009年和2010年的高速增長後，進入高位盤整階段。當前國內外經濟形勢比較複雜，我國宏觀經濟仍面臨下行壓力，短期內汽車産銷不存在快速增長的動力。從上半年完成情況看，目前汽車産銷仍處於調整階段。”姚傑説。

　　值得注意的是，上半年自主品牌乘用車産銷呈明顯逐月下降趨勢，且每月情況均低於上年同期，6月達到上半年的最低點。姚傑表示，自主品牌下半年的壓力不低於上半年，下行趨勢不會有大改觀。

　　從上半年國外品牌乘用車同比增長情況看，日係、德係、美係、法係和韓係均高於上年同期，其中德係表現最為突出，增速接近20%，發展勢頭強勁；從市場份額累計同比看，各係均上升，其中德係、日係和韓繫上升明顯。

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　　東風汽車預計

　　中期利潤同比下滑超60%

　　東風汽車（600006）預計今年上半年凈利潤同比下降60%~70%。與去年上半年盈利2.9億元相比，今年上半年的凈利潤可能在8800萬元至1.2億元之間。公司方面表示，業績預減的主要原因是上半年中、重卡汽車市場總體下滑，導致子公司東風康明斯發動機有限公司銷量大幅降低，投資收益下降。另一方面，上半年輕卡市場增長乏力，公司輕卡銷量同比下降。

　　記者統計發現，與東風汽車業務基本類似的商用車及零部件製造類公司，今年上半年的汽車銷量或者業績也出現了不同程度的下滑。福田汽車(600166)的中、重卡汽車上半年銷量同比減少31.4%，輕卡銷量僅增長2%；江淮汽車（600418）上半年凈利潤同比減少37.3%。一位汽車行業分析師表示，2012年商用車及零部件生産企業經營壓力比較大，其中重卡全年效益下滑約為20%左右，上半年的下滑程度高於全年。作為整車生産商，東風汽車受制于行業環境，這樣的業績“比較正常”。（繆媛）