廣州公佈《廣州市試行中小客車總量調控管理的通告》，該公告指出為保障城市交通有效運行，改善和保護大氣環境質量，實現中小客車數量合理、有序增長，落實公交優先戰略，有效緩解交通擁堵狀況，該市自2012年7月1日零時起對全市中小客車試行總量調控管理。

　　對此，海通證券7月2日發佈研報稱，至今年5月，廣州市機動車保有量240.5萬輛，其中中小客車167.4萬輛，是5年前的2.5倍，年均增長率達19.0%。與此同時，受土地資源、資金等 條件制約，近5年城市道路里程年均增長率約2%，登記泊位與汽車保有量之比為1:3.3，交通供需矛盾持續擴大。

　　海通證券稱，從全國的角度去看，2007年到2011年我國的千人汽車保有量增長了109%，發生在廣州的道路交通擁堵情況應當是國內大城市的一個普遍現象。

　　未來幾年我國的汽車保有量仍會顯著增長，城市交通擁堵的現象也會更加嚴重，國內越來越多的城市也將會出現北京、上海、廣州面臨的堵車問題，海通證券認為目前城市道路建設的緩慢增長以及城市的停車難現象將成為抑制我國汽車消費的最大阻力。

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