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6月16日傍晚18時37分許,中國“長征二號F”遙九運載火箭在酒泉衛星發射中心載人航天發射場點火起飛,將神舟九號載人飛船發射升空。
另據中新網報道,中國航天科技集團公司一院702所環境可靠性試驗與檢測中心主任朱曦全説,類似中國“長二F”等載人火箭的可靠性為97%左右。
中國航天科技集團公司一院702所,在中國載人航天工程中的主要任務是通過充分的地面試驗,驗證載人運載火箭的設計方案和生産工藝的合理性,盡可能地暴露問題,檢測火箭的各種故障,提高火箭的可靠性,盡全力保障航天員的生命安全。
“可靠性的概念是指産品在規定的條件下、規定的時間內,完成規定的功能的概率。火箭的可靠性是一個系統工程,由很多方面構成,涉及到發動機、箭體結構、控制系統、火工品等,不載人火箭的可靠性一般是91%至93%,而類似"長二F"等載人火箭的可靠性則為97%左右。因此,不載人火箭與載人火箭對可靠性的要求是不一樣的。”朱曦全説。
對於採取何種措施來提高發射“神九”的“長二F”火箭的可靠性,朱曦全表示,該所負責“長二F”火箭可靠性的工作團隊去年針對“神九”發射做了一年的可靠性增長試驗,通過大量的倣真試驗來模擬火箭在實際飛行過程中的使用環境,將箭上産品在設計、生産環節中沒有考慮到的缺陷和薄弱環節盡可能地充分暴露,同時再採取相應的設計或工藝方面的改進措施彌補相應的薄弱環節,而這是提高産品可靠性的必要途徑。
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(《證券時報》快訊中心)