曾經的高鐵明星晉西車軸(600495)昨日意外成為了黑天鵝。公司日前公佈了定向增發預案，擬定向增發不超過1.39億股，募集資金不超過17.3億元，但該增發公告卻導致股價昨日遭遇跌停命運。分析人士稱，一季度業績大降，晉西車軸在此時定增圈錢，市場當然會用腳投票。

　　5月29日，晉西車軸宣佈停牌籌劃重大事項；6月5日，晉西車軸公佈停牌原因，公告稱公司正在籌劃非公開發行股票事項，因該事項相關程序未履行完畢，尚存在不確定性，公司股票將於公告刊登之日起繼續停牌；6月9日晚，公司發佈定向增發方案，並於昨日復牌。

　　定向增發方案顯示，公司擬以12.53元/股的底價發行不超過1.39億股，募資不超過17.3億元用於投資馬鋼-晉西輪軸項目、軌道交通和高端裝備製造基地建設項目(一期)以及補充流動資金，公司控股股東晉西集團承諾以現金認購不少於28%。

　　根據公告，晉西車軸馬鋼-晉西輪軸項目計劃安排募集資金5億元，計劃分三階段實施，預計到2014年全部建成投産。經測算,該項目建成達産後正常年營業收入為30.1億元，正常年利潤總額為3.45億元，凈利潤為2.59億元。晉西車軸持有該項目50%的權益。

　　然而，與此前定向增發項目屢屢引爆股價不同，晉西車軸在公佈上述定向增發方案並復牌後，慘遭市場用腳投票。

　　晉西車軸昨日在開盤前集合競價時期便被1.06萬手大單打至跌停板，開盤後僅在第一分鐘略有反彈，在9時31分時再度被1.09萬手賣單壓至13.13元的跌停，隨後股價全天都在跌停板上，截至收盤仍有5.85萬手賣單壓在跌停價之上。最終，晉西車軸收盤報13.13元/股，下跌10.01%，成為昨日滬深兩市惟一一隻跌停的股票，成交額僅有7674萬元。

　　對於晉西車軸的跌停，一位金融系統研究者表示，如果一家企業的項目足夠好，大可以發行公司債，但晉西車軸一口氣扔出如此巨量的股權融資，著實無法令市場認同，而投資者只能選擇用腳投票。