近年來，寶馬(中國)雖然在中國實現了突飛猛進的發展，但是在合資自主領域卻是一個 “後進者”。自從去年坊間傳出華晨寶馬啟動自主品牌項目以來，對於該品牌規劃的猜測不絕於耳，但始終是雷聲大雨點小，處於落地無聲的狀態。但記者了解到，今年年底，華晨寶馬合資自主品牌可能將全面落地，並推出新能源車型。

　　據記者了解，為了推進自主品牌，華晨寶馬從去年年底已經開始著手進行組織結構調整，並組建了一支專門從事該品牌的前期籌備的團隊。同時，目前華晨寶馬的産能已經全面釋放，也為該品牌旗下相關産品的生産創造了條件。

　　然而，華晨集團作為華晨寶馬的股東方之一，其董事長祁玉民卻在華晨寶馬自主品牌推進的關鍵節點唱起了“反調”。他認為：“搞合資自主無非是為了獲得更多的外方技術，那為什麼不能將更多的技術引入到中華品牌，而要放在華晨寶馬?”

　　這一反問或許正是很多自主企業老總們心頭共同的疑問。但是，業內人士認為，“在中國目前的政策環境下，推行純電動車還具有較大的阻力，各方麵條件還不成熟，推行難度較大。”

　　電動車為政策而生

　　目前，在我國的合資自主陣營，不少車型均是在外方企業退役平臺的基礎上修修改改之後，再次推向市場。雖然和國外車企老款車的外觀不同，但是在看不見的部位，比如底盤，動力總成等均完全相同。

　　但是，華晨寶馬卻為合資自主開創了一條全新的路徑——為合資自主打造全新的車型。

　　祁玉民表示：“未來，在新能源領域我們和寶馬(中國)很可能將打造一個新品牌。”

　　但是，一位寶馬(中國)內部人士告訴《每日經濟新聞》記者：“今年年底華晨寶馬合資自主品牌將全面落地，品牌名稱、品牌規劃等信息將全部對外公佈。在該品牌旗下不僅有傳統能源汽車，也有新能源汽車。”

　　另一位寶馬(中國)內部工作人員透露：“新能源肯定是合資自主品牌的重頭，不僅包括混合動力車型，而且純電動車很可能將唱主角。”

　　從目前寶馬(中國)在華的産品體系來看，還沒有一款新能源汽車，這就意味著，華晨寶馬的自主品牌將推一款全新的車型。“但是，對於首款車型是混合動力車型，還是純電動車目前還不能確定”，寶馬(中國)內部人士坦言。

　　據了解，在混和動力領域，華晨寶馬高級營銷副總裁戴雷曾表示：“華晨寶馬正在自主研發一款混合動力車型，這款車型是針對中國市場開發的，未來將主要在中國市場銷售。”在去年的上海車展上，這款車已經露出了廬山真面目。

　　在純電動車型領域，目前寶馬集團雖然沒有披露針對中國市場的計劃，但是去年寶馬在中國開展了MINIE的長期路試活動，今年下半年，ACTIVEE的路試也將在中國全面拉開。

　　一位接近寶馬(中國)的業內人士透露：“如果不出意外，今年寶馬(中國)和華晨將推出一個電動車品牌，這個品牌是專門為中國市場打造的，為中國的政策而生。”