在股市上有一種K線走勢叫“空中加油”，這種走勢是股價經過底部的連續啟動快速拉升，在到達一定高度受到空頭打壓出現的短暫的蓄勢休整，就是股價經過從底部啟動後快速拉升，到達一定高位後受到空頭的拋壓出現短暫的蓄勢休整，主力在空中加油補充能量後，獲得向更高目標發起攻擊的動力，之後股價産生第二波攻勢，這個短暫的蓄勢期就是難得的介入時機。這一招適用於尋找強勢股梅開二度前的低吸買點。

　　標準空中加油的特點：

　　1、要求股性較為活躍，如果是板塊龍頭最好，第一波上漲力度越強越好，股價脫離底部最好是採取漲停帶突破缺口的方式。量能要明顯放出，顯示出主力拉高建倉的行為。股價往往沿着5日、10日均線快速上行，第一波上漲動力越強，則空中加油後的慣性上衝力度也越強。

　　2、第二波攻勢的啟動點往往與時間周期相吻合，最常見的是第一波高點之後的3、5、8、13日神奇數字。有些個股在調整時會打穿下檔均線做誘空，但“空中加油”走勢的個股並不會如此，他們在整理時往往會依託5、10日均線震蕩，一般是採取小平臺整理的方式，上下波動幅度不大，同時在前期大漲後的回調期是連續縮量下跌。

　　3、出該股在走“空中加油”的走勢時，我們應在該股量能急縮、下檔均線上靠、時間點到達等情況下進場，也可以在變盤臨界點等其放量向上突破時再介入。

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