晨報記者 林勁榆

　　受汽車消費補貼新政出臺傳聞影響，昨天汽車板塊普漲。但比亞迪股價大幅低開，一度接近跌停，最後在大盤大幅上漲的帶動下才回升近4%，損失市值接近15億。分析師説，這或許和上週末一起交通事故中，比亞迪電動車燃燒爆炸有關。

　　意外事故打擊比亞迪股價

　　5月26日淩晨3時08分許，深圳市濱海大道僑城東路段發生一起重大交通事故，一輛GTR跑車與一輛寶馬深夜街頭狂飆，途中撞上兩輛的士，致使其中一車車內3人死亡，損失慘重的正是比亞迪電動出租車。這臺車在事故中起火爆炸，燃燒後只剩下光架子。

　　事故發生後，比亞迪電動車E6引起人們的普遍關注。至少這一點在昨天的股市中有所體現：在沒有其他負面消息影響下，比亞迪股價大幅低開，盤初出現跳水走勢，一度觸及跌停，隨後小幅回升震蕩，在大盤大幅上漲的帶動下再回升近4%，收跌2.58%，報23.75元。該股前一交易日收盤價為24.38元，按A股總股本23.50億股算，28日損失市值14.8億元。

　　2011年，在杭州，眾泰公司生産的電動車發生自燃，引發行業廣泛關注。今年，雪佛蘭Volt（沃藍達）電動車兩次在撞擊測試後電池冒火星或起火，美國國家公路交通安全管理局NHTSA已正式發起了對Volt電動車的調查。此次，比亞迪電動車E6再次在事故中起火爆炸。

　　電動車是否在起火爆炸方面存在天生的缺陷呢？

　　比亞迪説測試電動車沒起火

　　昨天，比亞迪有關人士表示，公司已派人參與調查，將協助交通管理部門調查此事故。現在還無法獲得事故的細節信息。他對有關E6這樣的電動車的安全憂慮不予置評，稱要等待事故調查結果。據比亞迪有關人士透露，目前比亞迪在深圳、西安、長沙等多地試運行，在深圳，有500輛比亞迪的純電動車用於公共交通。這其中包括200輛純電動公交大巴、300輛純電動出租車。而截至今年6月底，比亞迪還將在深圳投放500輛純電動出租車。“我們的電動車在測試過程中，並沒有發生過起火爆炸，所以事故原因還很難説。”上述人士説這起事故中車輛撞擊比較嚴重，這臺出租車被撞到對面車道的行道樹上又被彈回來。因此導致了起火，傳統汽油發動機的車輛也會爆炸起火，很難説使電池發動機的質量問題。不過，有人説，在手機中，電池就是容易起火爆炸的部件之一，如果將其放在溫度較高的地方，很容易爆炸。

　　昨天，同濟大學汽車學院院長余卓平説，在電動車的電池中，容易發生起火的裝置主要是電線的絕緣材料，它們可能在高溫下起火，從而引發汽車內其他內飾材料燃燒。一般來説，汽車廠商會對電池進行可靠性試驗，比如撞擊、高處摔下、蒸汽中運行等，從試驗情況來看，在這些極端情況下，電池會出現火星，但不會燃燒。

　　他説，這起事故的原因還有賴於調查，了解事故成因，研究機構和廠商可以採取一些措施改進技術。與燃燒相比，電動車的安全性問題主要體現在高壓電防護方面，目前大部分電動車廠商已採取了比較成熟的措施來保護漏電。