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北京將擴大差別停車收費區域 進一步細分三大類區域

發佈時間:2012年05月24日 14:34 | 進入復興論壇 | 來源:中廣網 | 手機看視頻


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  北京市交通部門相關負責人介紹,北京將加強停車管理,實施差別化停車供給與管理政策,擴大差別化停車收費區域範圍,制定停車收費政策。

  對北京的開車族來説,最苦惱的、比交通擁堵更嚴重的是停車問題,停車設施建設、停車秩序管理、停車執法、停車服務都是交通部門要著力研究、解決的問題。

  北京市交通委主任劉小明表示,交通部門對停車問題要有前瞻性的思考,充分認識停車問題對城市交通結構的影響。將通過差別化停車供給與管理政策,修訂頒布建築物停車位配建標準,擴大差別化停車收費區域範圍,制定停車收費政策。

  原北京市交通管理局副局長段裏仁介紹,停車收費差別化政策是半個世紀以來,國際通用的城市交通管理基本經驗,經實踐證明是完全正確的。就北京而言,已經制定了按不同地區實行差別化停車收費的政策,將重點區域、郊區等進行了劃分,但還不夠精細。

  他表示,要進一步實施停車收費差別化政策,擴大差別化停車收費區域範圍,意味著需要進一步細化區域,即在地區差別政策的前提下,將停車收費與市場需求、地區開發建設程度聯絡起來,制定更為細緻的停車收費政策,這也符合北京城市交通的需求。在大地區的前提下,再劃分小地區,制定不同的停車收費標準。

  借鑒國際經驗,北京也在制定在已劃分三類區域的前提下,對區域內部進行更進一步的細分。例如,像通州這樣處於高強度開發的區域,也可以仿傚三類區域的劃分,在通州新城內部再進行細分,距離通州新城核心區較近的區域可以收取稍高一些的停車費,距離核心區較遠的區域停車費較低。

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