多年前，大眾中國負責人范安德一句“中國人不需要複雜的小車，只需要簡單的大車”，曾一度引起爭議，被貼上“輕視中國消費者”的標簽。後來上市的新POLO、高爾夫甚至新速騰等車型，也被扣上了減配的帽子。　

　　這種現象在近幾年有了很大程度的改觀。為了進軍世界第一車企寶座，大眾汽車集團計劃到2016年在全球投資624億歐元。在中國市場，大眾將與旗下合資企業一汽大眾和上海大眾共同增資140億歐元。大眾合資産品在拔得市場頭籌的同時，大眾進口車也全線佈局各細分市場。高爾夫運動型敞篷轎車就是這樣一款“複雜的小車”。

　　高爾夫運動型敞篷轎車堪稱大眾進口車的技術集大成者。其搭載的遠光燈自動調節遠近功能在此級別車型上極為少見。對向來車時，遠光燈可以自動調節為近光，避免晃到對方眼睛，減少事故幾率。此前該技術只出現在奧迪的部分車型上。

　　此外，高爾夫敞篷轎車還具有9.5秒的敞篷速度和11.8秒的閉合速度，大眾稱這一速度是目前敞篷車最快的。搭載的1.4TSI雙渦輪增壓發動機與普通版高爾夫相比判若雲泥，最大功率為160馬力，峰值扭矩240Nm，匹配7速雙離合DSG變速箱，百公里加速只要8.4秒，最高時速216公里/小時，百公里油耗為6.3L/100公里。

　　大眾給高爾夫敞篷轎車的宣傳口號是最安全的敞篷車。配有自動彈出式防滾架、經過強化的風擋玻璃框架以及胎壓監測系統、前後倒車雷達、前安全氣囊、側氣簾、駕駛員頭部側面、胸部、膝部氣囊以及ESP等。“在高爾夫敞篷轎車身上，雙離合變速器已經不算什麼優勢了。”大眾進口車相關人士表示。

　　高爾夫敞篷轎車的上市標誌著高爾夫家族全係車型都來到中國，包括國産兩廂高爾夫、進口跨界高爾夫、高爾夫旅行轎車、高爾夫R和高爾夫敞篷車，五款車型分別針對不同的細分市場。今年下半年，大眾進口車還將引入兩款重要車型，一個是全新一代甲殼蟲，一個是邁騰旅行轎車All Track四驅版，該車增加了四驅功能，適合路況複雜的城市消費者。屆時，大眾進口車將實現對市場的全線佈局。

　　不過，高爾夫敞篷轎車的售價也高得離奇，兩款車型售價分別為34.98萬元和37.98萬元，與標致207CC敞篷車、寶馬1係敞篷車、MINI敞篷車相比並無優勢。大眾進口車董事總經理胡波坦承：在中國，敞篷車屬於小眾型的市場，差不多佔1%，進口高爾夫敞篷車的原因跟大眾進口汽車推動創新的定位有關。高爾夫敞篷車的使命不是量的追求，更多是對現有的高爾夫産品的完善和補充。國産高爾夫和進口高爾夫産品相互配合，共同把高爾夫打造成大眾汽車最成功的産品品牌。

　　全線出擊的辦法提升了大眾進口車的整體銷量，2012年第一季度，大眾汽車進口車銷量達17372台。然而，全線發力也讓一些重點車型的業績表現不如對手，例如大眾途銳的銷量與競爭對手的差距日益加大。大眾也意識到了這個問題，大眾進口車相關人士表示，全線佈局、重點突破將是今年大眾進口車的營銷主題。“今年，大眾進口車將調整策略，在全線引進的同時，重點做好幾款車型的品牌宣傳和營銷。”