今天上午，上海市環保局局長張全在接受媒體採訪中透露，進入5月以來，上海正在對各個PM2.5監測站點進行聯網調試，到6月份基本具備正式發佈的條件。

　　PM2.5是灰霾天氣的元兇。十年前，上海建立了第一座研究性的PM2.5監測站，2005年啟動了多點、連續性的試點監測。目前全市已有覆蓋均衡的24小時連續監測點24個，最終要形成完整的監測點30多個。張全介紹説，今年初以來，上海市環保部門就按照原來的計劃，緊鑼密鼓地新建一些PM2.5監測站點，還包括了一些國控點，現在已差不多完成。“到6月份，上海將基本具備正式發佈PM2.5的硬體和軟體條件。”

　　同時，張全首次透露，對於PM2.5“貢獻”最大者之一的揚塵污染，上海正在推進動態化監控工地揚塵，在工地安裝攝像頭，並將揚塵納入施工細則。同時，呼籲市民積極舉報。

　　張全透露，上海空氣污染大部分指標來自機動車，特別是中心城區。我們以前有個研究表明，中心城區機動車污染在空氣污染裏面的“貢獻”大概要到50%、60%，有些地區可能76%。上海爭取明年推機動車排放“滬五”標準，相當於歐盟水平，可直接減少汽車尾氣中PM2.5的排放。