上海國際航運研究中心最新發佈的《航運市場分析報告第一季度回顧及第二季度展望》指出，全球低迷的航運市場，有望在2012年第二季回升。　

　　報告預計，第二季度班輪公司將繼續進行運力控制，閒置船舶比例會繼續增加，會推出進一步的漲價計劃。加上第二季度是傳統旺季，貨量環比會有所回升，預計各主要航線運價會有所上漲。

　　此外，隨著北半球天氣逐漸回暖，主要大宗散貨進口國家工業生産逐步恢復，預計2012年第二季度幹散貨市場需求有所上漲，大宗散貨海運貿易整體需求預計達到84.3億噸，環比漲幅5.24%。幹散貨船隊規模擴張速度依然不減，船隊規模預計達到9180艘、6.41億載重噸。在運輸需求回暖的帶動下，預計第二季度幹散貨運輸市場的回暖步伐將進一步加快，總體會明顯好于第一季度。

　　報告指出，由於冬季取暖用油旺季即將過去，油價也處於高位，預計國際原油運輸需求減弱，油輪運力繼續小幅增長，而原油運輸各航線運價預計會有不同程度的下跌；而成品油需求受煉油廠開工率回升及庫存量減少等因素的影響，預計第二季度成品油需求會有所上升，油輪運價也會呈現上漲趨勢。　

　　報告指，雖然中國國內經濟增速將在政策放鬆的帶領下有所回升，但是經濟增長結構將繼續由投資拉動轉向內需拉動，尤其國內房地産和製造業投資仍將面臨增速放緩的壓力。總體而言，二季度國內煤炭、礦石、糧食等原材料需求的增長難以大幅提高，預計市場運價會呈現先跌再漲趨勢。