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北京地鐵九號線今天全線貫通 預計年底實現通車

發佈時間:2012年04月10日 16:06 | 進入復興論壇 | 來源:北京晚報 | 手機看視頻


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  “我宣佈,北京城建集團9號線隧道貫通!盾構機頂樁開始!”今天上午10點,隨著北京城建集團董事長徐賤雲一聲響亮的令下,“鑽石”號盾構機刀盤從海軍醫院東北角的地鐵九號線豎井破洞而出。至此,北京地鐵9號線最後一個標段也完成洞通,9號線實現南北全線大貫通。 

  北京地鐵9號線全長約16.45公里,共設車站13座,其中有8個是換乘站。工程于2007年6月陸續開工,北京城建集團承建了今天洞通的九號線六標三站三區間施工任務,南起世紀壇東、永定河引水渠南岸,經永定河引水渠、玉淵潭東湖,沿首體南路向北,止于4號線國家圖書館站,于2009年5月正式開始土建施工,包括軍事博物館站、東釣魚臺站和白石橋南站。

  北京地鐵9號線第六標段項目部商嘯旻項目經理介紹,和此前開通運營的其他線路相比,該標段是迄今為止施工難度最大、盾構穿湖最長、風險最高的一段,全標段共有100多個風險源,特級風險源一處,一級風險源29處。“由於位處公主墳龍脊帶,標段地下直徑超過1.5米的漂石就多達160塊,硬度非常高,在世界上地鐵盾構施工中尚屬首次遇到。我們特意在盾構機上安裝了‘撕裂刀’,用以在堅硬的礫岩層中行走。”

  記者從北京市軌道交通建設公司了解到,目前,地鐵9號線車站的主體結構已全部完成,二次結構也基本竣工,正式進入裝修、設備安裝階段,預計8月20日進入軌通,9月5日進入冷滑,9月9日熱滑,9月25日貫通調試,年底實現通車。另外,9號線新車也已陸續到京。趙瑩瑩

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