在2月14日南京祿口機場發生東南菱悅撞壞勞斯萊斯的事故後不久，溫州平陽又有一輛價值500多萬元的勞斯萊斯和貨車發生了碰擦。動輒好幾十萬元、甚至上百萬元的鉅額賠償，令普通百姓咋舌。這場“豪車傷不起”的大討論在今年兩會期間依然熱度不減，兩會代表委員紛紛對此發表看法。

　　全國人大代表、廣汽集團股份有限公司總經理曾慶洪帶來了一份名為“解決平民撞豪車問題”的議案。曾慶洪建議，增加豪車的保額或者強制要求豪車購買某一種類的附加險，特別針對普通車撞豪車這類事故。還要設定豪車一方的最高獲賠金額，超過這一金額的，責任人不需要賠付。

　　全國人大代表陳先岩建議，應儘快出臺“豪車險”。由豪車車主和普通車車主協商一個賠償比例，維護雙方利益。

　　全國政協委員、重慶市政協原副主席陳景秋也呼籲儘快出臺具體措施，基本立足點應當是路權平等，即行駛車輛的權利和義務平等。在制度完成較大調整之前，儘快出臺專門針對豪車保險的險種，建議立即將保額20萬元至100萬元第三者責任險的檔次進一步細分，每一檔增幅10萬元，供廣大普通車車主選擇，以減輕他們的保費負擔。

　　全國政協委員、原保監會副主席魏迎寧則表示，任何車主都有撞到豪車的可能性，也可以通過購買相對高額的第三者任險來轉嫁這種風險。至於限制普通車車主撞上豪車的賠償責任，現行法律沒有、也不宜做這種規定。

　　目前，我國機動車保險分為交強險和商業險。其中，交強險是由國家強制執行，商業險又進一步分為基本險和附加險。商業基本險包括車輛損失險、商業第三者責任險、全車盜搶險、車上人員責任險4種，可單獨購買；商業附加險必須在購買基本險的基礎上進行選擇，包括玻璃險、車身劃痕險、自燃損失險、不計免賠等險種。對於豪車，除了強制的交強險外，保險公司一般不願承保其他險種。全國人大代表、安誠財産保險股份有限公司董事長華渝生説，保險的基本經濟學原理是大數法則，豪車不符合大數法則，也沒有針對豪車設定特殊費率，所以保險公司、尤其是中小保險公司一般不願意承保豪車。

　　對豪車保險，保險公司還要提防可能産生的道德風險。如曾出現過一輛豪車在一個月內撞壞十七八次的案例，也曾出現剛剛上過盜搶險的豪車就被偷的案例。“GPS定位系統等高科技手段能夠幫助保險公司規避一些風險，但道德風險仍然不可忽視。”華渝生説。