上海大眾DSG變速箱故障的投訴量直線上升 資料圖

　　誠搜網汽車北京3月1日訊 人們經常説，法國人浪漫，德國人嚴謹，但德國大眾DSG變速箱各種各樣的故障卻並未表現出技術上的嚴謹。各種各樣的投訴紛至沓來，媒體的報道鋪天蓋地，這款被德國大眾稱為“目前世界上最先進的變速器系統”是否存在質量問題呢?

　　近日，根據2012年2月份誠搜網輿情中心投訴統計顯示，上海大眾DSG變速箱故障的投訴量直線上升，車主對上海大眾和4S店的敷衍態度表示強烈不滿。

　　別羨慕它 它不是個傳説

　　一、“上海大眾DSG變速箱強烈的異響 強烈的頓挫”

　　北京的車主林先生説：“DSG變速器異響，換擋強烈頓挫，加減速行駛強烈頓挫且異響強烈，多次致電上海大眾客服，電話諮詢投訴均無果。多次到4S店進行維修均無果且被告知一切正常。當初選擇這款車就是因其號稱TSI+DSG黃金搭檔，換擋平順，提速快! 結果與現實大相徑庭，並且售後服務也跟不上，很明顯的變速箱問題卻不給於明確答覆!”

　　面對消費者的質問，上海大眾應該如何答覆車主?4S店應該如何面對車主?逃避問題不是辦法，雖然上海大眾也就此問題積極處理，但面對眾多車主的投訴舉報，上海大眾顯得力不從心，是不是應該站出來給車主一個明確説法呢?

　　二、“上海大眾斯柯達DSG變速箱異響、抖動 強烈要求退換貨或更換”

　　上海車主徐先生投訴稱：“我在2011年5月份在虹梅路1601號上海永達斯柯達4S店內購買了一輛1.8TSI+DSG 逸俊版明銳汽車。1個月後小問題不斷，但都能在忍受範圍，畢竟20w不到的車，也不能要求所有都做到最好，在行駛到6000公里時，1檔換至2檔加油時，車身異常抖動，一開始誤以為是路面問題，但後來此問題越來越頻繁，就像手動擋爬坡時踩剎車起步那種抖動。”

　　“就此問題，我去4S店和他們交涉，被告知這是變速箱問題，速騰和邁騰都會有此問題，無法維修，問之有無解決方案，對方説詞含糊不清，明顯想敷衍了事。銷售方的售後如此態度，本人極為憤怒，明知道有此問題，為何在銷售時不説明，而且不是一買來就有，而是行駛一段時間後才出現的問題。變速箱屬於大件，一旦脫保後高昂的維修費用需要自己支付，我覺得應該需要提供解決方案，奈何一人勢單力薄，無法維護自己的權益。”

　　根據《消費者權益保護法》的相關規定，消費者是擁有知情權的，車主選購車子的時候，上海大眾是否應該將DSG變速箱故障的問題做一個友情提示呢?這邊問題沒解決，那邊忙著售車，盲目的追求銷量，發生了問題又不妥善處理，消費者的合法權益如何得到保障?

　　三、“上海大眾新途安DSG變速箱二檔抖動嚴重”

　　浙江車主沈先生投訴説：“2010年12月29日購買了一輛上海大眾新途安，行駛至7000公里開始，一檔換二檔震動較大，更嚴重的是二檔低速開始發抖，嚴重時沒有辦法踩下油門。我到當地4S店投訴，工作人員竟然告訴我，上海大眾那邊回復説正常。一輛正常的汽車，抖動怎麼是正常的呢?真不知道大眾車還有這一正常功能。強烈要求把這有設計缺陷的車召回，並賠償用戶損失。”

　　大眾DSG故障已經有一段時間，上海大眾總部處理此事的態度是怎樣的呢?面對4S店和上海大眾總部客服的解釋，車主非常茫然。模棱兩可的處理態度，上海大眾對DSG變速箱故障的説法為何總是不一致呢?是4S店未經請示即作答覆?還是上海大眾默認這種“正常抖動”?上海大眾別站在幕後，車主等的很心急。

　　四、上海大眾別總是匯總問題 請解決問題

　　陜西的賀先生投訴抱怨道：“我的車是上海大眾郎逸1.4tsi運動版，車跑了3000公里後發現，只要行駛在小顛簸路段，車就會産生短促震動。變速箱位置能聽到“卡拉卡拉”的響聲，聲音很大，好像一大推金屬物件沒固定好互相碰撞的聲音，車左前部似乎要散架。挂D檔也會“卡拉”一聲，一踩油門也會出現這聲音。車跑到13000公里的時候，D1升檔到D2時會出現車像拖檔一樣的嚴重抖動，剛開始以為是底盤出了問題，於是我多次去4S店檢查底盤，沒有發現問題，最後還是確定是變速箱裏面發出來的聲音。4S店沒有辦法解決，廠家也沒有任何的回應，4S店只是説把數據報到廠家，等廠家解決，但始終是杳無音訊。”

　　很多車主遇到問題的時候都會找4S店，4S店然後把問題反映到上海大眾總部，然後就是杳無音訊的等待。車主抱怨，上海大眾別總是匯總車主的問題，應該解決好問題。DSG變速箱故障到底何時能給車主一個滿意答覆?

　　五、“上海大眾DSG問題，要求延保15年，召回，徹底解決問題”

　　四川的周先生投訴反映稱：

　　“車身抖動，換擋明顯不正常，頓挫感強烈，牽引力突然加大，車身前衝。在行駛到10000km常規保養時，發現溫度過高的錯誤代碼，但4S店員工卻在未做任何處理的情況下，直接將錯誤代碼刪除，視而不見，這是極不負責任的態度。”

　　“DSG問題普遍存在，消費者就像是耗費大量資金尋了一枚不可控的定時炸彈放在身邊。而上海大眾及相應4S店明知DSG存在的問題卻未告知消費者，這是一種欺騙和誘導，是極不負責任的，要求上海大眾徹底解決DSG的相關問題。”

　　“訴求一：要求延長DSG質保期，終身質保;”

　　“訴求二：若在三次維修DSG後仍不能徹底解決該問題，該事實與DSG廣告相差甚遠， 不可不考慮DSG廣告虛假的嫌疑，則要求退車、退款，雙倍賠償;”

　　“訴求三：召回搭載DSG的相應車型，徹底解決該問題。”

　　車主的心情可能有些激動， 車主的訴求可能有些不合理，但卻充分顯示車主對上海大眾目前態度的強烈不滿。如果DSG變速箱存在設計缺陷，是不是應該召回呢?為何上海大眾依然忙著熱銷?上海大眾目前似乎並沒有讓“大眾收益”，“傷害大眾”情何以堪?DSG變速箱故障不解決，上海大眾的品質與質量將面臨嚴峻挑戰。

　　以上5宗投訴僅僅是2012年2月份，關於上海大眾DSG變速箱故障投訴的部分精選，還有很多的車主投訴依然沒有解決。在接下來的日子裏，誠搜網每個月將會對車主投訴上海大眾DSG變速箱故障的情況給予反映，期待上海大眾給予廣大車主一個滿意答覆。

　　王鶴鑫/文