2月27日早間，兩市高開震蕩，汽車板塊表現突出，東風汽車、亞星客車、江淮汽車封漲停，中通客車漲逾9%，長安汽車、一汽轎車漲幅超5%。而汽車股當前的靚麗表現源自工信部日前公佈的一則目錄。2月24日，工業和信息化部官網發佈《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄(徵求意見稿)》，意見徵求截止日期3月9日，規定2012年度公務用車全部選用自主品牌汽車，這意味著外企和合資車企將被擋在公務用車門外。換言之，如果意見獲得通過，國內主要自主品牌企業將明顯從中受益。據統計，吉利汽車(含豪情汽車，共68款)成為本次入選《目錄(徵求稿)》最多的汽車廠家，但其在港股上市。在A股上市公司中，本次最多車型入選的前三名分別是長城汽車(50款)、上汽集團(45款)和江淮汽車(33款)。機構研報分析，作為國內老牌的汽車生産龍頭，上汽集團中合資企業（上海大眾、上海通用）是目前公務用車中銷量最大的幾個公司之一，一旦新的公務車採購政策通過實施，將分流一部分銷量壓力到私人市場，預計上海通用將受壓最重，而上海大眾由於良好的品牌口碑，産品持續旺銷，預計業績受影響程度比較小。根據預測，國産自主品牌SUV龍頭長城汽車將最大受益公務車採購政策，預計增加銷量3萬台SUV，2012年業績增長5-6億元，主要搶佔的是豐田霸道、三菱帕傑羅、CRV的市場。而國産自主品牌MPV龍頭江淮汽車將同樣受惠，預計增加銷量2-3萬台，2012年業績增長4-6億元，主要搶佔的是廣本奧德賽和別克GL8的市場。值得注意的是，此次《目錄(徵求稿)》首次將5款新能源轎車列入，其中4款為純電動轎車，1款為插電式混合動力轎車，分析認為，此利好其所屬的汽車自主品牌製造商，例如比亞迪，江淮汽車，長安汽車等A股上市公司。事實上，公務用車採購政府前後共出臺4次政策，而在2011年中共中央辦公廳、國務院辦公廳出臺的《黨政機關公務用車配備使用管理辦法》中就明確，黨政機關應配備使用國産汽車，對自主品牌和自主創新的新能源汽車，可以實行政府優先採購。工信部日前公佈的《新材料産業“十二五”發展規劃》中透露，到2015年新能源汽車累計産銷量將超過50 萬輛，而根據《新能源汽車發展規劃》草案，至2015年新能源汽車採購比例不得低於10%，公務用車由政府出資，將扶持整個新能源汽車産業發展。因此，比亞迪、萬向錢潮、佛塑科技、杉杉股份、德賽電池等新能源汽車概念股值得關注。與此同時，《目錄(徵求稿)》釋放了一個重要的信號，那就是全部選擇自主品牌汽車或將是一個長期政策，中途改回到選擇合資品牌的可能性非常小，從目前發展態勢來看，相關企業有望長期受益。 A股市場上，汽車板塊自2月以來強勢反彈，其中龐大集團上漲47.16%，力帆股份上漲34.48%，博盈投資上漲33.72%，新朋股份、淩雲股份、雙環傳動、萬里揚等9隻汽車股漲幅均超20%，而同期上證指數僅上漲6.41%，汽車板塊指數跑贏上證指數。但是，目前汽車行業的似乎尚未真正迎來“春天”。2012年1月汽車批發量139.0萬輛，同比、環比分別下降26.4%、17.7%。乘用車、商用車銷量同比分別下滑23.8%、37.2%，細分車型中SUV同比下滑幅度最小。行業的規模化製造業屬性、低利潤率等特徵決定了其業績的週期性和易波動性，在政策預期向好的條件下，仍應精選行業龍頭個股。