2月7日，哈飛股份（600038，前收盤價17.53元）突然宣佈停牌，理由是 “實際控制人中航工業正在籌劃涉及公司的重大事項”。今日，該“重大事項”揭曉，原來公司擬向中航工業所屬單位以發行股份方式收購其持有的直升機相關資産。

　　《每日經濟新聞》記者發現，中航工業控股的中航直升機公司旗下有4家單位，目前哈飛集團已完成除武器加裝和試飛外的航空資産注入，這也就是説，哈飛股份此次收購標的將從另外3家中産生。

　　擬增發收購實際控制人資産

　　哈飛股份今日公告，因公司實際控制人中航工業正在籌劃涉及公司的重大事項，公司股票已于2月7日起停牌。目前初步確定，本次資産重組的草案為公司向中航工業所屬單位以發行股份方式收購其持有的直升機相關資産。目前中航工業正就該事項與有關部門進行進一步諮詢和論證，相關仲介機構正積極開展盡職調查，公司股票自2月14日起繼續停牌30天，預計將於3月15日披露重大資産重組預案後恢復交易。

　　《每日經濟新聞》記者發現，2月7日，哈飛股份並沒有透露籌劃的是什麼樣的重大事項，今日的公告無疑將謎底揭曉；只是中航工業旗下直升機資産眾多，具體是哪些，公司卻沒有透露。

　　資料顯示，中航工業的直升機資産主要集中在控股的中航直升機公司手中。中航直升機公司成立於2009年2月26日，註冊資本80億元，股東除了中航工業以外，還有天津保稅區投資有限公司。目前，中航直升機公司旗下共有1家研究所、3家企業，分別是中航直升機設計研究所、哈飛集團、昌河飛機工業集團以及保定惠陽航空螺旋槳製造廠。

　　由於哈飛集團已將除武器加裝和試飛外的航空資産全部注入了哈飛股份，毫無疑問，哈飛股份此次收購標的將從另外3家單位中産生。其中，昌河飛機工業集團的産品包括Z8、Z11直升機等；保定惠陽航空螺旋槳製造廠主要研製和生産航空螺旋槳、順槳泵、直升機旋翼轂、尾槳等；中航直升機設計研究所是我國唯一的直升機型科研單位；三家公司資産合計約200億元。

　　重組早有預期

　　其實，哈飛股份重組早有預期！

　　來自華泰證券2011年9月的研報顯示，公司實際控制人中航工業多年前就提出用3年時間 （2009~2011年）實現子公司80%的主營業務和相關資産上市。其中，西飛國際（000768，收盤價7.95元）是增發收購陜飛等相關資産；洪都航空（600316，收盤價17.57元）獲注入的是防務資産；成飛集成（002190，收盤價22.65元）收購的是鋰電池相關資産；航空動力 （600893，收盤價15.57元）增發收購黎陽航空等發動機整機資産；成發科技（600391，收盤價17.61元）收購軸承資産；中航黑豹（600760，收盤價8.42元）整合專用車相關資産；中航三鑫（002163，收盤價5.19元）收購航空材料相關資産；中航重機（600765，收盤價9.53元）打造鍛造、液壓、新能源整合平臺；很明顯，哈飛股份這次重組並不意外。

　　另外，2011年12月29日，哈飛股份高層出現重大調整，曲景文辭去董事長、董事職務，董事長由郭殿滿接替，聶小銘獲提名為董事候選人。