近年來，我國汽車市場發展迅速，私家汽車擁用群體與日俱增。順應時代潮流，汽車改裝行業應運而生，成為汽車行業中一股不可或缺的新生力量。就汽車改裝而言，可分為外觀改裝、內飾改裝、動力改裝、操作性能改裝和音響改裝。在如今的汽車改裝界，專車專用化更加深入，如汽車音響改裝的專車專用化，給行業造成了比較大的衝擊。

　　汽車産品逐漸走入千家萬戶的同時，關於汽車的個性化需求逐漸萌生出來，産業鏈中的後市場服務得到大幅度拉伸和擴張。我國汽車改裝行業正處於起步階段，國內的民用汽車改裝廠基本上都處於“半地下”狀態。我國《新交法》明確規定車主不能改動車輛的結構，即車身顏色、長、寬、高這四個硬性標準，由於沒有合法“身份”的保證，一旦出現問題，消費者權益無法得到保障。由於《新交法》對汽車改裝細節項目並未做出明確規定，沒有具體規定出哪些可以改，哪些不可以改，而愈來愈多的愛車族對汽車改裝充滿的空前的熱情，改裝需求日益增大、

　　尚普諮詢機械行業分析師認為，目前我國汽車改裝領域，不僅缺失行業相關法律規定，同時對於改裝技術標準與鑒定方面都是空白。與國外汽車改裝行業相對完整的産業鏈相比，無論是行業政策、管理規章制度還是應用技術及市場環境，都存在比較大的差距。隨著市場商機越來越多，車主對汽車改裝的認知與參與熱情也越來越高。在龐大的消費市場環境下，汽車改裝業已成為一項極具市場發展潛力的一大朝陽産業。

　　據尚普諮詢發佈的《2011-2016年中國汽車改裝行業市場分析報告》顯示，我國已經成為全球第一大汽車生産、銷售市場。隨著汽車消費市場的快速增長，消費者對於個性化車型的需求日益強烈，汽車改裝逐漸成為潮流。（尚普諮詢）