胡女士于北京車輛限購新政前買的新車出現質量瑕疵，她遂在限購政策出臺後起訴要求退車。一審法院判決她連車帶牌一起退給經銷商後，她提起上訴，要求保留車號牌。昨天下午，此案在市二中院二審開庭。

　　胡女士起訴稱，她于2009年12月14日在北京金泰開元汽車銷售服務有限公司（以下簡稱金泰公司）購買一輛東風雪鐵龍轎車，登記了車牌號。此後一年內該車出現各種故障，經維修更換多處部件，依然故障不斷，且車漆大面積色差，4S店兩次全車噴漆修復，均出現漆皮多處脫落。因協商退車未果，她起訴要求被告返還購車款7萬餘元，並賠付購置稅、保險費、維修費等共計1.6萬餘元。

　　開庭時，金泰公司辯稱，涉案車輛是合格産品，胡女士的起訴缺乏法律依據，請求法院駁回，並反訴要求胡女士返還兩次全車噴漆費及修車費共計6600余元。胡女士對此也不同意。

　　豐臺法院查明，涉案車輛投入使用後，在新車質量擔保期間，車輛的散熱器、車門、雨刮器、揚聲器、照明開關、座墊、油位傳感器等部件相繼出現故障，多次在東風雪鐵龍授權服務站進行維修。2010年11月21日，該車進行了兩次全車免費噴漆。

　　法院一審認定，涉案車輛存在一系列質量瑕疵，噴漆工藝也存在一定瑕疵，胡女士可以合理選擇要求被告承擔退貨的違約責任。胡女士應將所購車輛退還給被告，同時車輛應過戶至被告名下。相應的，被告應將車款退還給胡女士，但要扣除胡女士使用車輛期間的折舊費，並承擔車輛購置稅。

　　最終，胡女士經一審判決可以退車並拿回6.1萬餘元的車款及車輛購置稅3094元，但要將車過戶。

　　胡女士對此不服，提出上訴。她昨天在法庭上説，限購令之前，車牌隨車一起走很正常，但限購令實施後，失去車牌意味著要重新搖號來獲得指標。“我們購車還不到三年，根據相關政策，車輛過戶時不能保留號牌。”家裏有老人每週都要去醫院，胡女士表示需要一輛車，她上訴要求保留車牌。

　　對此，被告方認為胡女士退車的同時號牌也應該跟車走，並指出，根據今年1月1日實施的新政策規定，經法院判決的車輛和車牌過戶，也需要先獲得指標才能上牌照。“我們公司如果沒有購車指標，即便是退回這輛車，也只能是廢鐵一堆。”

　　庭審最後，雙方均表示願意接受調解。法院建議，讓胡女士保留該號牌，用被告退還的錢從被告處再購買一輛車，胡女士表示同意，被告稱需要回去商量。胡女士還表示，她也可以不退車，由被告將原車重新噴漆並給予一定補償。

　　此案沒有當庭宣判。