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星輝車模:從産業到估值的“雙輸”

發佈時間:2012年01月16日 09:31 | 進入復興論壇 | 來源:和訊 | 手機看視頻


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  星輝車模:從産業到估值的“雙輸”

  ——王柄根

  星輝車模:從産業到估值的“雙輸”

  收購汕頭SK大幅拉低毛利率,財務數據或暗示再融資

  本刊記者 王柄根

  星輝車模(300043)于1月9日公佈鉅資收購韓國SKN公司持有的愛思開實業(汕頭)聚苯樹脂有限公司(下稱:汕頭SK)67.375%股權事項,當天資本市場以跌停的方式來迎接公司這一重大資産交易。

  值得注意的是,該筆收購完成後,投資者已不可再以“國內唯一的汽車模型製造業上市公司”來理解星輝車模,公司主營業務將轉變為PS類合成樹脂。仔細審讀該筆交易的詳情,可以發現星輝車模已將自身引入了從經營到估值的“雙輸”格局。

  “蛇吞象”激進擴張

  汕頭SK公司2010年的營業收入和總資産分別為16億元和8.59億元,為星輝車模同期營業收入和總資産的492%和114%,因此用“蛇吞象”來形容星輝車模此次收購十分恰當。

  汕頭SK主營業務為PS類合成樹脂的生産,原為世界500強企業韓國SKN公司的全資子公司。儘管此次韓國SKN公司退出汕頭SK的具體原因尚不為外界明晰,但在星輝車模看來,此番收購“具有很強的協同效應”——由於星輝車模生産使用的原材料中,合成樹脂類材料佔比達到30%以上,星輝車模因此也在收購報告書中將此舉描述為向上遊拓展,控制上遊資源。

  但如前所述,在“蛇吞象”的背景下,星輝車模能夠消化的汕頭SK産能僅僅是很小一部分,這與一般意義上的企業向上遊拓展資源,以圖確保自身原料供應的情形大為迥異。

  “你不會因為要喝牛奶就買下一個奶牛場,畢竟你喝不了那麼多。”有券商研究員向記者表示,星輝車模收購汕頭SK後,主營業務和公司屬性已經大幅向上遊塑料行業傾斜,擴張過於激進。

  資産負債率或暗示再融資

  與韓國SKN突然退出汕頭SK控股地位同樣撲朔迷離的是資産交易的價格。

  汕頭SK的總資産評估值為10.27億元,凈資産為1.87億元,從表面上看,星輝車模以2.15億元購買汕頭SK的控股權參考了凈資産定價。但事實上,汕頭SK的賬面凈資産僅為7436萬元,實際評估值1.87億元較賬面值增值了152%。而按照星輝車模的解釋,增值部分來自於土地價值的上漲。從某種角度而言,單從凈資産的構成來看,汕頭SK的土地遠比其主營業務本身更“值錢”。

  資産負債率在一定程度上解釋了汕頭SK主營業務未能獲取高溢價的原因:至星輝車模收購汕頭SK,汕頭SK的資産負債率高達91.86%。

  招商證券研究員王旭東在其報告中測算,該次交易後,星輝車模2011年11月30日的總資産增長137%,2011年1-11月的營業收入增長403%,歸屬於母公司的凈利潤僅增長11.44%。而資産負債率則從原來的9.3%激增至57%。不難看出,收購是以明顯增加公司財務風險的為代價,但換來的卻是業績方面並不明顯的提升。

  星輝車模在收購報告中則提出,公司自身對外信譽度高且有作為上市公司融資平臺的優勢,而汕頭SK 生産和銷售存在較大的資金需求,星輝車模可利用富餘資金及信譽優勢為汕頭SK在資金安排方面提供更好的協助。

  但財務數據則顯示,至2011年三季度末,星輝車模賬面上的貨幣資金為2.23億元,在以2.15億元完成該筆收購後,星輝車模的“富餘資金”將從何而來尚存疑問。而星輝車模強調的“融資平臺優勢”以及汕頭SK巨大的資金需求,則被業內人士認為是暗指存在再融資的可能。

  收購資産質量低下

  如果汕頭SK具有極佳的盈利能力,即令再融資的可能存在,投資者亦無須擔憂。但問題在於,汕頭SK表現出的盈利能力之低下,讓人難以恭維。

  汕頭SK在2010年和2011年1-11月的營業收入分別為15.98億元和16.26億元,凈利潤則分別只有0.27億元和0.16億元,銷售毛利率僅分別為3.78%和2.83%。並且,由於更上遊的原材料價格上漲,汕頭SK的毛利率有進一步下滑的趨勢。

  從汕頭SK的現有經營模式來看,PS類合成樹脂生産企業流動資産及流動負債均較高,從而導致總資産、總負債數額均較大。然而,以高總資産投入、承受超高資産負債率來換取微薄的毛利率,顯得得不償失。

  有接近星輝車模的人士向記者透露,汕頭SK盈利能力不佳是其老股東韓國SKN出讓控股權的重要原因之一。事實上韓國SKN是世界500強企業,有著完善的全球管理體系,同時也是韓國的上市公司,代碼為(001740:KS),從背景實力和可持續投入資金的角度來説,韓國SKN的資金實力應該不亞於創業板上市的星輝車模,但是SKN為何沒有選擇繼續投入資金改善汕頭SK的狀況,而是選擇了出讓控股權,則值得深思。

  另外,SKN在出讓汕頭SK股權的問題上,選擇了迅速脫手的方式:該筆交易最初是在2011年10月初雙方進行初步商談,至月末已達成進一步磋商。由於SKN是韓國上市公司,交易直到2011年12月21日才由SKN的董事會審議通過。對於SKN而言,出讓控股權是其産業戰略調整的一小部分,而對於接盤方星輝車模而言,則幾乎是對原有産業的顛覆性改變。

  二級市場:估值之輸

  星輝車模“蛇吞象”的並購模式能否改變汕頭SK極低毛利率的狀況,仍然是一個未知數,但從多家券商研究所的研報來看,幾乎一致性的不樂觀:在新收購汕頭SK公司的銷售收入遠大於公司玩具生産所需的背景下,化工行業的強週期波動風險將通過SK引入到上市公司。在汕頭SK盈利能力的預測數據上,即使是樂觀的分析師也只是給出了2012-2013年有望達到5%的水平。

  另外,從收入和資産構成角度看,星輝車模由於玩具類消費品的屬性在資産收購後被大大淡化,化工屬性反而明顯增強,而化工行業的二級市場估值水平明顯低於消費類的玩具行業,因此在分析師層面給出的估值水平亦將下降。目前來看,多家券商已經下調了星輝車模的評級。

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