中國網1月1日訊 (記者 小雨) 2012年1月，國家統計局或將本月公佈2011年國民經濟運行情況。據此間業內分析認為，2011年全面，中國經濟增長將達到9.2%，CPI增幅將繼續回落。此外，作為中國金融界最高規格的會議，第四次全國金融工作會議或將於6日召開。

　　2011年經濟數據或于1月發佈 2/3省預計GDP超萬億

　　根據以往國家統計局的經濟數據發佈日程顯示，12月份和2011年全年的經濟數據將於1月份發佈。業內人士普遍認為，全年GDP增長或將達9.2%，12月份CPI將繼續回落，但降幅已經趨緩。

　　今年前三季度GDP增速分別為9.7%、9.5%、9.1%，其中，第三季度9.1%的GDP增速觸及了近兩年來的階段性低點。根據統計，不少機構紛紛預測四季度GDP增速可能放緩到“8”字頭。中金公司就預計，今年GDP增速將逐季放緩，四季度GDP同比增長8.6%、全年增長9.2%。

　　總結來看，多數機構認為，四季度GDP同比值下滑，需求繼續放緩、庫存調整是導致産出下滑的主要原因。同時，出口增速已經下滑至較低水平，以房地産投資為代表的固定資産投資增速下滑，是中國經濟調整的必由之路，這一調整可能在明年上半年以前出現階段性低點。

　　此外，據媒體報道稱，隨著各省區市年度預計數據的陸續發佈，預計今年地區生産總值“萬億俱樂部”成員達到22個，意味著除台灣省和香港、澳門兩個特別行政區之外的31個省級行政區，已有三分之二以上邁過了地區生産總值萬億元的門檻。

　　在物價方面，今年上半年物價漲勢比較“兇”，下半年物價出現不同程度的回落。社科院發佈的2012年經濟藍皮書認為，2012年導致物價下行的因素增多：隨著秋糧豐收，糧價和蔬菜價格漲幅都將趨於放慢，從而拉低CPI漲幅；豬肉價格進一步上漲空間有限；貨幣金融政策將繼續溫和調整，流動性過剩問題有所減輕，從而對物價增長有所抑制。

　　交通銀行金融研究中心高級宏觀分析師唐建偉則認為，根據商務部和農業部監測的數據，12月份以來食用農産品價格結束前期下降態勢，開始小幅上漲，預計本月食品價格環比將有所上漲，但由於近期非食品價格總體處於回落過程，同時考慮到12月份CPI翹尾因素消失，12月份CPI同比漲幅可能在4%左右，CPI同比將繼續延續回落態勢。

　　第四次全國金融工作會議或將於6日召開

　　有媒體稱，第四次全國金融工作會議或將於2012年 1月6日～7日召開。作為中國金融界最高規格的會議，全國金融工作會議自1997年開始隔5年舉行一次，每次都推動國內金融領域重要改革。

　　報道稱，證監會、銀監會和保監會分別為此次會議擬定了3份文件，它們涉及到新股發行體制改革和股市退出機制建設、對小微企業金融創新工作、我國保險産業結構的調整等問題。

　　歐盟強徵航空碳排放稅

　　12月21日歐洲法院駁回美國航空運輸企業訴訟，判定歐盟即將於2012年1月1日起徵收的國際航空碳排放稅未違反國際法。

　　2008年11月19日，歐盟通過法案決定將國際航空領域納入歐盟碳排放交易體系並於2012年1月1日起實施，並聲稱採取此項措施是為了對抗全球氣候變暖。儘管有包括美國在內的眾多國家強烈反對，歐盟徵收航空“碳稅”的政策將如期實施。

　　根據此項法案，從2012年1月1日起，所有在歐盟境內飛行的航空公司的碳排放量都將受限。歐盟單方面規定的航空公司免費排放額度為其原排放量的85%，到2013年這一比例將進一步降至82%。而各公司將為超出部分掏“綠色買路錢”。該法案還規定，對拒不執行此法案的航空公司將實施超出部分按每噸100歐元進行罰款以及被禁止在歐盟境內飛行的制裁措施。

　　報道稱，以目前國際碳排放交易市場上的價格計算，在歐盟境內飛行的航空公司2012年若還按原排放量，將需額外支付3.8億歐元。

　　據悉，歐盟共有27個成員國，目前我國在其12個國家擁有航權。每週往返歐盟的航班量眾多。如航空“碳稅”一旦徵收，預計我國民航業僅2012年就將支付約8億元人民幣，2020年則超過30億元人民幣，9年累計支出約176億元人民幣。我國飛往歐洲的航班每增加一班，一年就將增加1500萬元人民幣的額外成本。