本報杭州12月6日訊 3元一份的快遞，今後恐怕再也難尋。杭州時空速遞有限公司，這家號稱全國最便宜同城業務的快遞公司日前關門歇業。

　　記者今天看到，這家公司在環城北路的總部兼倉庫已基本清空，老闆周勇剛和兩名員工留下善後。“客戶的貨物已經全部退回，代收的貨款也陸續還清，現在只剩下一些合作的淘寶賣家來退還預購的面單。”周勇剛説。

　　在大部分同城快遞的起步價為5元的杭州，時空速遞創辦兩年多來一直堅持起步價3元。公司約30名員工，每天的業務承接量約700至800份快件。而按照時空速遞曾經的測算，如果每天的快遞業務量能達到1500份以上就可以收支平衡。但公司從開業至今，每天能消化的訂單最高時期也只有1000份左右，加之一直無法吸引投資方的注意，至11月份難以為繼。

　　記者了解到，公司在11月底曾經遭遇城西網店業務員罷工的風波。一方面是因為成本壓力大，導致公司員工待遇偏低，另一方面是因為年底進入快遞高峰期，幾乎所有客戶的快遞量都增加50%甚至一倍，員工超負荷工作狀態得不到緩解。員工小何告訴記者：“對於一線快遞員，加班加點、吃飯不定點是常有的事。”

　　時空速遞關門的消息，迅速在業內擴散。杭州另一家同城快遞公司的老闆聽聞後，向記者表露了自己的擔憂：“他們關門，業務只會壓給同行，我們的壓力會更大。”據了解，這家公司目前也處於滿負荷狀態。

　　不希望競爭對手關門，成了快遞業的有趣現象。“12月份淘寶集市還有大規模促銷，同時也進入春節前的傳統旺季，快遞公司又迎來新一輪超負荷運作。”浙江郵政速遞、浙江申通、浙江順豐、浙江圓通負責人無不表示運營壓力較大。

　　目前，我省快遞公司數量為812家，其中超過千萬元産值的快遞公司只有約40家。“小規模快遞企業普遍存在抗打擊能力差的問題，即使快遞市場急劇擴大，他們仍無法借機擴張。”省郵政管理局局長楊世忠分析説。

　　據業內人士透露，時空速遞的倒閉雖是個案，但這個行業並非外界想象的“繁花似錦”。10月底，星晨急便快遞公司和鑫飛鴻物流快遞有限公司進行重組，11月底，廣東一邦速遞又和上海希伊艾斯有限公司合作，重新創建新公司……這些重組、合作的背後，不無快遞企業“困中求變”的無奈。

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　　美郵政投遞降速削成本

　　美國郵政局近日發表聲明説，到2015年郵政局必須降低運營成本200億美元。為此他們將減緩郵件的投遞速度，以期重返盈利水平。

　　美國郵政局在美國本土48個州設有大量分支機構，目前頭等郵件的郵遞時間一般是1至3天。郵政局已向郵政管理委員會申請取消次日投遞服務，計劃將郵遞時間改為2至3天。美國郵政局表示，放寬郵遞時間後，預計每年可節省21億美元。

　　美國郵政局上月公佈的財報顯示，在今年9月30日結束的2011財年，該機構凈虧損51億美元。

　　該公司是美國服務範圍最廣的郵政機構，也是世界最大的郵政服務公司。(據新華社)