國際航空運輸協會（以下簡稱“國際航協”）昨日公佈的最新數據顯示，雖然面對油價高企以及全球經濟環境低迷等外部不利因素影響，但旺季較充足的客源依舊讓全球航空公司在今年三季度獲得39.47億美元凈利。值得注意的是，在全球航企凈利潤總額中，中國四大航空公司（國航、南航、東航和海航）以超過118億元人民幣（約為18億美元）凈利佔據近半壁江山，堪稱全球最賺錢航企。

　　但頗為諷刺的是，在中國航企的高利潤受到全球同行羨慕之時，近期，一篇名為“全球最賺錢的航空公司服務反而最差”的文章在網上受到了關注。文中提到，“我至今坐過好幾個國家的航空公司，諸如韓、日、美、泰、英國和中國等等。假如有人問我哪國航空公司的服務最差，我可以立即説出答案，是中國航空公司。我覺得，他們的服務甚至還不如歐洲廉價航空公司的服務水平，但更不用提其價格比後者昂貴”。

　　一位業內人士就表示，中國航企良好的經營業績主要依靠中國經濟保持高速增長、航空市場需求旺盛以及競爭不充分等，但其自身綜合實力以及競爭力並不強，未來，如何修煉內功是中國航空公司共同面對的一大問題。

　　此外，國際航協還預測稱，未來12個月航企盈利將會出現大幅下挫。雖然發展中國家的經濟前景樂觀，但由於多個航線均與發達國家相關，導致航空業增長受限。2011年四季度和2012年一季度將是航空運輸市場最暗淡的時期。屆時，中國航企能否保持高利潤率存在很大未知數。（記者 肖瑋）