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北京一位司機的困惑——
停車收費,有沒有譜兒?
北京朝陽區 一方
在北京,任何一名開車人對這樣的場景都不陌生:一兩個穿著制服的人,圈起一塊地,擺上一張桌子,支起兩把椅子,拿著一沓發票,看到有車輛接近,就招呼著停放。
他們就是停車場管理員。
“合而不同”的收費員
每個收費員堅守自己的“戰場”,成為街頭不可忽視的一景。他們把守的路段不同——有商場前的廣場,有立交橋下的空地,有廢棄廠區或道路的兩側;他們身穿的服裝不同——有交警協管員制服,有類似保安的制服,還有迷彩服,甚至穿T恤便裝、戴紅袖章;他們的交通工具不同——有騎自行車的,有騎摩托車的,還有靠雙腳打拼的。但不管怎樣,他們有一個共同的目的——收取停車費。
這裡停車收費經過審批備案嗎?收費標準如何?收費是否合理?儘管很多司機並不知道這些,但還是乖乖地交錢,因為他們知道,在車輛急劇增加、交通日益擁堵的今天,能夠迅速找到停車位,已屬幸事。
馬甸橋西南角新風街一號院是中直機關宿舍,也被譽為最“著名”的停車難區域。小區車庫位置不夠用,晚回家的人只能將愛車停到路邊的白線內,而常常是,沒到下班時間,這些白線內已停滿了車。這時,穿舊軍裝、慈祥的老大爺會主動引導司機將車輛停到人行道上。遇到節假日,很多人的車甚至要停到兩三條街道之外。隨著車位的日漸緊俏,停車費自然水漲船高,儘管如此,能在這裡花費一二十元停一晚已是很多司機求之不得的樂事。
景區停車收費最混亂
遇到長假,香山、北京植物園、八達嶺長城等風景名勝區的停車收費是最混亂的。今年“十一”期間,我在香山就遭遇了這樣一幕:香山腳下大大小小的停車場外,不少人站在馬路上,起勁地揮動手臂,招徠顧客。停車場幾乎都停滿了車,三四名沒穿制服的男子穿梭其中,手裏攥著的一沓零錢顯示其“看車人”的身份,“停車嗎?”“有位!”的吆喝聲此起彼伏。車位緊張的情況下,車主需要預付幾十元作為定金,“看車人”拿到定金,在一張小紙條上寫幾個數字,標注上車輛停放的時間和預付款額。當然,如果車主超時回來,定金是不退的。
很多停車場是議價的,這種“中國特色”讓“老外”感覺匪夷所思。後海的荷花市場是外國遊客喜歡的地方,湖周圍佈滿了異國風情的酒吧、餐廳,而來這裡逗留的人要將車停在較遠的地方,比如什剎海體校或者宋慶齡紀念館附近。當然,不論白天夜晚,收費自然不便宜,有意思的是,這裡可以“講價”:要發票三五十元,不要發票價格對折。
五花八門的收費標準
同是道路停車場,收費標準卻五花八門。露天停車場,特別是大型醫院、旅遊景點的收費比較混亂,光顧這樣場所的司機一般不會是常客,通常又要趕時間,偶爾遇到一兩次敲詐也不會計較。安貞醫院門口馬路中央的停車場,一次交費幾十元、上百元是常事,因為患者候診的時間較長,停車時間一般都會在半天到一天。
寫字樓的地下停車場一般比較規範,但是收費標準不一、起步時間不等。計時收費有的是每半小時,有的則是十五分鐘。我曾有過在國貿吃頓飯花費停車費百餘元的經歷,也在王府井遭遇過花多少錢都停不下車的尷尬,最後只有開車離開,再打車回來辦事。
現在,很多商場、影院、餐廳都有贈送免費停車票的活動,但很多時候,並無人提前告知贈券,等司機將車開到了收費口才得知,此時一般也不會將車再開回去取。
噩夢般的“貼條衛隊”
在北京市少年宮、巨人學校、學而思等教育機構附近停車,相信很多孩子家長一定會有著噩夢般的記憶。帶著孩子去上課,常常在停車場的入口還要排隊三四十分鐘,天氣不好的情況下時間還要加倍。於是,很多家長被迫將車停在附近街道旁。
車雖然停下來了,開車人卻忐忑不安,輕易不敢離車,因為方圓十幾米內還有交通協管員在幫助警察“貼條”。他們通常兩兩結隊,一個是“先遣連”,步行,負責偵查違章停在街邊的車輛內有無司機,另一個則是“後衛隊”,騎車,負責將寫好的罰單貼在沒有司機的車輛的窗戶上。他們合作默契,一個眼神、手勢對方就會領悟其意圖。常常是,司機剛一離開,“先遣連”一個暗號,“後衛隊”登上“風火輪”,眨眼工夫,罰單已準確貼在車窗上。我曾經有過一刻鐘被貼三張罰單的紀錄,撕下一張又來一張,罰單前赴後繼。當然,這種重復記錄的罰單在最後的交通處罰中是不能重復計算的,只是覺得,“先遣連”和“後衛隊”太過勤勞,忘記了自己究竟做過多少重復勞動。
“正常的停車收費,到底該是個什麼價?”相信這是很多司機的疑問,但是,因為停車花費的是“小錢”,大多數司機即使心存疑問也並不深究。