【英國《金融時報》網站11月11日文章】題：美國預計會在重型運輸機領域失去領先地位

　　雖然外表上看或許沒有那麼光鮮，但對現代軍隊來説，軍用運輸機是至關重要的運輸工具。

　　當前，空中運輸的世界即將出現大調整，因為長期以來佔據統治地位的運輸機的産量在下降，新競爭者紛紛涌入市場。

　　其中一款命運未卜的運輸機就是波音公司生産的C-17運輸機。這款運輸機是美國空軍的主力運輸機。美國目前擁有160多架C-17運輸機。澳大利亞、加拿大和英國也在使用C-17運輸機。

　　但這款大型運輸機的訂單在不斷減少。今年1月，波音公司將C-17運輸機生産線上的工作人員數量削減了1100人。

　　該公司表示，目前已有足夠的訂單讓該生産線維持到2014年。但大多數分析人士説，儘管印度訂購了一些C-17運輸機，但該産品很可能在2016年前停産。各國政府而今都勒緊了褲帶。節儉態度不太可能進一步延長這款運輸機的生産。

　　洛克希德-馬丁公司的“銀河”C-5運輸機已處於停産狀態。因此，如果C-17運輸機停産的話，西方規模最大的運輸機就要數空中客車公司最新啟動的A400M運輸機了。

　　雖説A400M運輸機會因C-17運輸機的停産而獲益，但前者無法完全取代後者。A400M運輸機裝有渦輪螺旋槳發動機，可在臨時修建的跑道上降落，但這款運輸機的裝載量不及C-17運輸機。

　　這個缺口可能會讓其他國家生産的運輸機獲益，其中包括俄羅斯生産的伊爾-476運輸機，可能還有烏克蘭的安-70運輸機。

　　此外，該産業中旨在滿足較小有效載荷需求的部門而今也面臨大調整。

　　當前在該領域佔據主導地位的也是美國。洛克希德-馬丁公司生産的C-130J運輸機是“大力神”C-130運輸機系列中最新的一款，其運載量小于A400M運輸機。

　　C-130J運輸機不會馬上停産。但分析人士認為，2020年之後就很難説了。

　　就算在2020年前，C-130J運輸機也會面臨來自巴西航空工業公司的競爭。該公司當前正在研髮型號與C-130J運輸機相似的KC-390運輸機。

　　此外，在A400M和KC-390運輸機搶佔更大市場份額之際，其他國家也在加強空中運輸能力。

　　日本川崎重工業公司就在為該國的航空自衛隊研製C-2運輸機。但這款運輸機對全球軍用飛機市場的影響可能很有限。