起步就從中高級車傳祺切入市場的廣汽乘用車，在整個集團的支持下，在研發上的投入持續加碼。上週末，在《賽車傳奇》官網啟動及預告片發佈會現場，廣汽集團乘用車總經理吳松底氣十足地告訴記者，儘管從今年開始，整個汽車市場增速放緩，但廣汽乘用車對完成2萬台銷量目標很有信心，繼推出傳祺1.8T版後，廣汽在1.0升甚至0.7升等小排量發動機上的研發成果未來也將推向市場。

　　通過一部賽車電影，採用阿爾法羅密歐底盤技術的廣汽傳祺得到了導演和動作指導的交口稱讚，“兩個半月，車子每天都在跑，而且對動力改裝不太多，傳祺本身的動力系統拍攝賽車電影足夠用了，彎道表現尤為出色。”對於這樣的誇讚，吳松受之坦然，他表示，傳祺的底盤和發動機引進的都是阿爾法羅密歐技術，從研發與設計階段同步開發。在裝備方面，所有工藝都保證世界品質。比如，廣汽的整車工廠，毫不誇張地説，工廠和發動機工廠都是世界級的，在供應鏈方面，全球前十位當中有9位供應商在為廣汽提供關鍵的配套産品。可以説，廣汽是在用C級車的底盤和發動機體現了B級車的價值，賣的卻是A級車的價格。這樣一款超值的産品不怕任何人來檢驗。

　　另外，廣汽的純電動汽車和混合動力汽車已在進行前期研發，主要工作集中在電控、發電機、電子等方面，今年年底將會面世。其實，在傳祺的規劃裏，也考慮推出純電動和混合動力版本，至於具體什麼時間投放市場，將根據市場情況和技術成熟度等方面綜合考慮。