自發改委7月公佈航油定價機制一月一調改革後，11月的國內航空煤油價格將進行今年以來的第三次下調。

　　《第一財經（微博)日報》記者昨天從國內航空公司處獲悉，航空公司已經收到通知，自11月1日零時起，國內航空煤油出廠價將從10月份的7501元/噸下調至7277元/噸，航空公司從中航油採購航油的綜合成本亦從10月份的7503元/噸下調至7279元/噸，下調幅度224元/噸。

　　這是今年以來國內航油價格的第三次下調，前兩個月，國産航油的出廠價和綜合採購成本已經每月下調百元/噸。

　　今年7月份，國家發改委宣佈推行航煤定價機制改革，並從8月起對出廠價實行逐月調整，方向則是逐步實現市場化定價。航空煤油的出廠價格按照不超過新加坡市場進口到岸完稅價的原則，由供需雙方協商確定，每月調整一次，調價時間為每月1日。

　　在出廠價的基礎上，綜合考慮中航油進口航油數量和價格的變化，確定出的就是中航油的綜合採購成本價，這一價格加上各地機場的進銷差價，才是航空公司從中航油採購航油要支付的價格。

　　目前，中國國航（601111.SH；00753.HK）、東方航空（600115.SH，00670.HK）、南方航空（600029.SH；01055.HK）的航油成本都已超過總成本的40%，航油支出也是航空公司最大的成本支出。此次航油價格再次下調，也意味著航空公司的成本支出將下降。

　　民生證券分析師張琢曾預計，今年下半年NYMEX 油價有望衝擊60美元/桶，預計2011年全年油價漲幅將維持在5%以內，下半年航空公司的燃油成本壓力將明顯減輕。

　　對航空公司來説，航油價格調整的頻率增加，也意味著國內航段的燃油附加費的調整頻率將增加。據記者了解，目前還未收到航空公司下調燃油附加費的通知。不過，有分析師預計，各大航空公司燃油附加費隨後幾日也將相應下調，估算幅度為20~30元。（第一財經日報 陳姍姍）