國家發改委在7月公佈航油定價機制每月一調後，8月國內航空煤油價格已經出爐，核定航空煤油進口到岸完稅價格上調為每噸7768元，上調幅度近1%。而航油成本的微增已開始影響航空公司關於收取燃油附加費的政策，目前包括國航、東上航、南航在內的多家國內航空公司今天開始已經上調800公里以上航線燃油附加費，每位旅客由140元調整為150元，而800公里以下航線的燃油費標準未作調整，仍為80元每人。

    中國能源網首席信息官韓曉平告訴記者，漲價的原因，我想他這一次制訂的方案是按照上一個月，24號、25號這麼一個價格基點來進行價格平衡。所以呢，這樣就是説如果我們這次看，在上一個月，那麼那個時候的價格，是低於現在的。 

    專家表示，由於國內航線燃油附加費收取的主要依據是航油出廠價格，與此前相比，航油價格“一月一調”實際上會更靈敏地反映市場變化，如果航空煤油出廠價每個月調整一次且波動較大，燃油附加費調整更頻繁將成為必然。

    中國能源網首席信息官韓曉平告訴記者，我們知道現在的油價只有90美金，如果我們知道，08年的時候，曾經達到146美元，那麼再以後再進一步突破146美元的可能性是依然存在的。那麼那個時候這個燃油附加費可能會大幅度的上漲。我們還要特別要警惕這個價格是不是最終被一些國際投機者操縱。