本報訊 (記者李保元)8月1日開始，國內航空公司又開始集體上調國內航線燃油附加費，新燃油附加費已經上漲至歷史最高水平。

　　河北機場管理集團石家莊售票處相關工作人員對本報記者證實，多家航空公司已經上調了800公里以上航線的燃油附加費，新標準為150元，800公里以下航線，未作調整，仍保持80元。

　　上述工作人員表示，8月1日出票，仍按照舊標準執行，8月2日出票則將執行新標準。

　　此次燃油附加費上調，春秋航空率先發佈了漲價通知。該公司7月31日在官方網站公佈了漲價通知。

　　按照國內民航業慣例，航空公司在調整國內航線燃油附加費時保持統一行動，預計包括河北航空、東航等航空公司也將陸續上調燃油附加費。

　　據記者了解，目前150元和80元的燃油附加費水平，已經達到了2008年7月1日至12月24日之間徵收標準的最高紀錄。

　　7月初，國家發改委對航空燃油定價機制進行改革，由發改委單方面決定的航空燃油出廠價，改成供需雙方市場化議價，可以在每月1日調整一次，原則上不能超過新加坡市場進口到岸完稅價。外界普遍解讀，航空燃油定價改革，將是中國汽柴油定價機制改革的一次試驗。

　　有消息稱，從8月1日開始，國內航空燃油出廠價每噸上漲了85元，這是促使航空公司此次紛紛上調燃油附加費的原因。而未來隨著每月燃油出廠價頻繁變動，預計航空公司調整燃油附加費也將比過去更為頻繁。

　　有關國際油價近期變化趨勢，燕趙都市報記者發現，自從7月下旬以來，紐約原油期貨價格總體呈現波動下行態勢，北京時間8月1日白天亞洲