國家發展和改革委員會有關方面負責人就油價調整回應網友質疑

　　新華網北京１０月８日電 （記者　江國成）國家發展和改革委員會８日還是決定小幅下調了汽油和柴油價格。自２００８年底實施成品油價格和稅費改革方案實施以來，我國國內成品油價格共計調整１６次，其中１０次漲價６次降價，油價總水平有所上升。

　　近三年來，在國際油價在每桶３５美元至１２６美元之間劇烈調整之時，不時總有一些網友認為國內油價“漲多跌少”“漲快跌慢”。這種觀點是否屬實？記者就此採訪了發展改革委價格司司長曹長慶。

　　國際油價“漲多跌少”

　　今年４月７日國內成品油價格調整以來，國際市場油價總體呈現高位震蕩態勢。

　　４月中下旬至５月初，國際市場油價繼續震蕩上行。美國西德克薩斯中質原油（ＷＴＩ）和英國北海布倫特輕質原油期貨價格一度漲至每桶１１０美元和１２０美元以上的高點；國內成品油價格調整參考的三種原油平均價格達到每桶１２０美元左右，遠遠超過了現行成品油價格機制規定的４％調價邊界條件。但考慮到下游行業承受能力和物價總水平上漲的壓力，國內成品油價格未隨國際市場原油價格上漲相應提高。有關企業按照上遊補下游的利益調節機制，原油價格上漲因素在企業內部消化。

　　５月上旬以來，國際市場油價高位徘徊。受歐美經濟復蘇勢頭放緩影響，國際市場油價一度出現較大幅度回落，之後，ＷＴＩ和布倫特原油期貨價格一直維持在每桶９０－１１０美元和１０５－１２０美元之間；三種原油價格按２２個工作日計算，雖然有所降低，但仍維持在每桶１１０－１１５美元之間，沒有達到降價的邊界條件。

　　８月初以來，國際市場油價震蕩下行。由於美國和歐洲債務危機日益加重打擊了投資者信心，加之市場擔憂歐美經濟二次探底，國際市場油價震蕩回落，特別是９月下旬以來加速下跌，１０月４日，ＷＴＩ和布倫特原油價格分別跌至每桶７５．７美元和９９．８美元。

　　他説，如果單純從時點價格比較，國際市場油價從前期每桶１２０美元的高點回落至目前水平，下降幅度確實早就超過了４％，但從連續２２個工作日移動平均價格看，有一個逐步回落的過程，近日才達到４％的調價邊界條件，國家因此決定適當降低國內成品油價格。