中國經濟網北京10月8日訊（記者 段丹峰） 今日，國家發展改革委發出通知，決定自10月9日零時起將汽、柴油價格每噸均降低300元，這是自2010年6月1日以來16個月內首次下調成品油價格。國家發展改革委有關方面負責人對此表示，現在才下調主要是考慮到下游行業承受能力和物價總水平上漲的壓力。

　　今年4月7日國內成品油價格調整以來，國際市場油價總體呈現高位震蕩態勢，具體走勢大致可分為三個階段。一是4月中下旬至5月初，國際市場油價繼續震蕩上行。美國西德克薩斯中質原油（WTI）和英國北海布倫特輕質原油期貨價格一度漲至每桶110美元和120美元以上的高點；國內成品油價格調整參考的三種原油平均價格達到每桶120美元左右，遠遠超過了現行成品油價格機制規定的4%調價邊界條件。

　　為什麼現在才下調國內成品油價格？該負責人表示，考慮到下游行業承受能力和物價總水平上漲的壓力，國內成品油價格未隨國際市場原油價格上漲相應提高。有關企業按照上遊補下游的利益調節機制，原油價格上漲因素在企業內部消化。二是5月上旬以來，國際市場油價高位徘徊。受歐美經濟復蘇勢頭放緩影響，國際市場油價一度出現較大幅度回落，之後，WTI和布倫特原油期貨價格一直維持在每桶90-110美元和105-120美元之間；三種原油價格按22個工作日計算，雖然有所降低，但仍維持在每桶110-115美元之間，沒有達到降價的邊界條件。

　　三是8月初以來國際市場油價震蕩下行。由於美國和歐洲債務危機日益加重打擊了投資者信心，加之市場擔憂歐美經濟二次探底，國際市場油價震蕩回落，特別是9月下旬以來加速下跌，10月4日，WTI和布倫特原油價格分別跌至每桶75.7美元和99.8美元。

　　“如果單純從時點價格比較，國際市場油價從前期每桶120美元的高點回落至目前水平，下降幅度確實早就超過了4%，但從連續22個工作日移動平均價格看，有一個逐步回落的過程，近日才達到4%的調價邊界條件，國家因此決定適當降低國內成品油價格。”

　　按照現行成品油定價機制，國內油價調整主要是依據國際市場一段時期內相關原油價格變動情況，當國際市場相關油種連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，國家才會相應調整國內成品油價格，這主要為了避免國際市場油價劇烈波動導致國內油價頻繁調整。