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　　中新網10月9日電(能源頻道 許曉娟)國家發改委8日宣佈，自10月9日起下調成品油零售價格，汽柴油每噸均下調300元。其中，汽油下調0.22元/升左右；柴油下調0.26元/升左右。業內擔心，目前柴油處於需求旺季，柴油需求預期較好。發改委下調油價，預計後期國內柴油資源會更加緊張，屆時，國內再現柴油荒的概率加大。對此，能源經濟學家林伯強對中新網能源頻道表示，此次油價調整幅度較小，不會出現“油荒”。

　　目前是成品油定價機制改革最好時機

　　按照我國現行的成品油定價機制規定，國際市場布倫特、迪拜、辛塔三地原油價格連續22個工作日移動平均價格變化正向或負向超過4%，即通常所稱“三地原油變化率”變動超過4%時，國內油價可相應作調整。截止到10月7日，三地原油變化率為-4.07%，油價下調窗口已經開啟。

　　據中新網能源頻道了解，發改委此前最近一次下調油價是在2010年6月1日，此次調價為發改委16個月以來首次下調成品油價格。

　　對於為何到現在才下調國內成品油價格，國家發改委有關負責人表示，只有當國際市場相關油種連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，國家才會相應調整國內成品油價格。林伯強也表示，之前連續四次上調成品油價格，消費者對成品油定價機制已經很不滿意，政府壓力很大，這次調價是受到大家歡迎的事情。因為國際油價上行的壓力，國家沒有對油價進行調整，都是因為現有的成品油定價機制與國際不接軌。

　　發改委相關負責人透露，由於國內油價市場體系步完善，目前正在研究討論成品油價格機制，改革方案將包括縮短調價週期，改革挂靠油種等。對此，林伯強表示，這個工作其實已經進行了一段時間了，建議國家利用目前國際油價溫和的時機推出新的成品油定價機制。

　　油價調整幅度較小 不會出現“油荒”

　　卓創資訊分析師表示，發改委下調成品油價格，國內成品油市場會順勢下調價格，但由於目前東北煉廠開始生産負號柴油，而生産0#柴油的量勢必會減少，中油北油南下的柴油資源減少，使得南方中油整體柴油資源仍不樂觀；同時，目前柴油處於需求旺季，柴油需求預期較好。發改委下調油價，預計後期國內柴油資源會更加緊張，部分加油站柴油出貨也可能會限量，屆時，國內再現柴油荒的概率加大。

　　對此林伯強表示，此次油價下調幅度較小，不會出現“油荒”現象。

　　他認為，之後油價趨勢主要取決於歐債發展情況。林伯強表示。“目前股市已經接近2008年的底部，而油價卻呈現較為堅挺的姿態，令人擔心的是歐債情況好轉後油價會不會再次出現暴漲。” （中新網能源頻道）