新浪財經訊 08月25日消息，巴克萊資本發表研究報告，因燃料成本上升及運費率下降，中海集運上半年錄得虧損，但指股份目前估值較低，且預計運費率將在第三季反彈，中海集運可扭虧，維持其“增持”評級，目標價3.1元。

　　中海集運首及次季分別虧損14.6億及48.4億元人民幣；上半年每股虧損0.07港元，遜於該行今年預測每股盈利0.2元。營運利潤率由首季的負2.6%進一步跌至負6.3%。

　　該行指出，今年上半年，包括太平洋及歐洲/地中海在內的海外航線的運載量，按年下降10至12%，國內航線則上升6%。歐洲/地中海的運費率同比下跌26%，國內運費率則增加11%。

　　下半年，中海集運的三艘14,100TEU(20尺標準貨櫃)及三艘4700TEU貨船將投入使用，今年底公司船隊規模可同比增加18.6%至60萬TEU，其中4,000 TEU以上的船隻佔比達84%。

　　該行認為，運費率料可在傳統旺季第三季反彈，若燃油價格較上半年回軟，中海集運可重新開始盈利。儘管宏觀環境疲弱，長途運費已在過去兩周強勁增長，其中上海到各地的運費率增長分別為美國西岸(12.9%)、美國東岸(8.5%)、歐洲北部(1.1%)、歐洲南部(8.6%)。