8月10日召開的國務院常務會議決定，開展高速鐵路及其在建項目安全大檢查，適當降低新建高速鐵路運營初期的速度。中國北車積極響應國務院常務會議精神，于8月11日宣佈，主動請求召回其在京滬高鐵運營的CRH380BL型動車組，以對故障原因系統分析，全面整改，確保源頭質量，確保安全運營。目前，這一召回請求已經取得鐵道部的同意。

　　為保證乘客的絕對安全，中國北車研製的動車組遵循“故障導向安全”的原則，所有可能對車輛安全造成影響的問題一旦發生，不僅能夠在第一時間監測到相關數據，還能夠自動對車輛採取安全防護措施，進行減速或停車。這樣，可能會影響列車的正點到達，但卻在更廣的範圍內、在更高的層次上保障了乘客的安全出行。

　　中國北車介紹，近期，中國北車所屬長客股份公司生産的CRH380BL型動車組連續發生熱軸報警誤報、自動降弓、牽引丟失等故障，這些故障大多因分供方配件不合格所致，在運營現場難以快速排查和有效整改。中國北車CRH380BL型動車組在京滬高鐵上線運營以來，由於貫徹了“故障導向安全”的設計理念，一直安全運營，但是偶發的減速或停車等故障，客觀上影響了鐵路的正點運行，給鐵路行車組織帶來不便。因此，中國北車決定通過此次召回，加快當前慣性質量問題和分供方零部件質量問題的整改，為中國高鐵提供質量過硬、性能可靠的移動裝備。

　　中國北車黨委宣傳部長譚曉峰表示，中國北車主動召回，體現了企業的責任意識。另外，中國北車不計較召回所付出的代價，此次召回、維修等費用將完全由中國北車承擔。