昨晚，因山東雷雨天氣，京滬高鐵G151次列車發生接觸網故障，停車斷電並晚點近3小時。受此影響，京滬高鐵北京南至上海虹橋方向19趟列車晚點。京滬高鐵開通第11天，發生首次大面積列車晚點事故。

　　出現事故的為京滬高鐵G151次北京至上海的列車。事故發生後，列車隨即斷電，空調同時關閉。由於天氣炎熱，斷電後，車廂內悶熱難耐，乘客紛紛與列車員交涉。經過乘客強烈要求，列車員開啟數扇車門。晚上8點多，G151次列車重新開動，期間停車約2小時。回憶斷電的2小時，有旅客稱“悶熱”、“頭暈”。

　　昨晚，鐵道部新聞處證實列車發生斷電故障。據介紹，昨晚6點10分，京滬高鐵滕州至棗莊區間因下雨雷擊造成接觸網故障，影響多趟下行列車。經緊急處置，接觸網已于晚上7點37分接通，列車逐步恢復運行。

　　上海鐵路部門有關人士介紹，在晚點大約160分鐘後，G151次列車抵達上海虹橋站。當晚，G151次列車還在徐州東站臨時停車。按照列車運行計劃，此趟列車原本並不會停靠該站。北京鐵路方面透露，受事故影響，由北京南站始發的部分京滬高鐵列車晚發八九分鐘，北京南至上海虹橋站共有19趟列車晚點少量從上海方向抵京的京滬高鐵列車晚點十多分鐘。為此，上海虹橋站增派夜間公交、出租車，地鐵加開兩趟夜班車。

　　京滬高速鐵路于2008年4月18日開工，從北京南站出發終止于上海虹橋站，總長度1318公里，總投資約2209億元。今年6月30日，京滬高鐵正式開通運營。

　　這條創造多項紀錄的超長高鐵線路，其安全性始終備受關注。在其開通第11天即發生接觸網故障。對此，鐵道部有關人士稱，這是由於自然天氣原因造成。至於故障是否涉及質量、安全等方面的問題，目前尚無答覆。