進入6月以來，政府定價産品漲價的消息不絕於耳。記者了解後發現，成品油價、天然氣價格、燃油附加費上半年也有所調整，水價上漲的可能性也很大，有分析認為，政府定價産品上漲勢頭可能在下半年延續。

　　受上遊價格上漲及供應緊張影響，上半年政府定價産品漲價在各地連續發生，出租車費的上漲就是典型的受上遊價格上漲影響。由於成品油價格不斷攀升，上周，上海召開調整出租車運價和完善運價油價聯動機制聽證會引人關注。會議提出兩套提價方案：一是提高起租費，由現行的12元/3公里提高到13元/3公里；二是提高超起租里程單價，由現行的2.40元/公里提高到2.70元/公里。在上海聽證會後第二天，海南三亞也舉行了出租車運價調整聽證會。

　　4月份以來，全國各地迎來一波出租車漲價。長春，開徵出租車燃油附加費1元；北京，燃油附加費增加1元；南寧，燃油附加費增至2元；深圳，燃油附加費增至3元；太原出租車取消了燃油附加費，但日間基本單價由每公里1.1元調至1.6元，夜間由每公里1.3元調至1.8元。記者獲得的最新消息是，廣州將再次調整出租車起步價，7月中旬舉行調價聽證會。

　　與打車費漲價同期進行的，是各地停車費的漲價。日前，烏魯木齊市發改委發佈消息，從6月14日起，烏魯木齊市中山路，人民路等人流和機動車密集道路的停車費，由現行的每車每小時1.5元調整為3元。

　　還有天然氣漲價。自4月1日起，唐山市民用天然氣(包括居民生活用氣、學校用氣及非營利性福利機構用氣)銷售價格由每立方米1.90元調整為2.15元。5月1日起，南寧市商用天然氣價格從原來的2元/m3上調至5.73元/m3。合肥就天然氣價格問題兩個月前就已經召開過了聽證會，目前只等安徽省物價局批准。中國石油大學工商管理學院教授劉毅軍表示，我國天然氣的比價低，供應緊張，加之進口氣成本高，加大了調價壓力。

　　同樣是由政府定價的産品，電價、油價、燃油附加費在此前已經紛紛上漲。國家發改委5月30日作出決定，自6月1日起，平均上調15個省市工商業、農業用電價格每千瓦時1.67分錢，居民用電價不變。

　　國家發改委宣佈，4月7日起汽油、柴油每噸分別提高500元和400元。

　　5月25日，各航空公司先後宣佈上調國內航班的燃油附加費，這是今年的第三次上調，上兩次分別在今年的2月和4月。

　　未來，4月20日，廣東省水利廳廳長黃柏青透露，廣州將於年內調整水價，包括居民生活用水、工業用水等多種用水類別。6月19日，《廣州市水務管理條例(草案)》開始對外徵求意見，預計聽證會會排在7月中旬以後。

　　同樣可能漲水價的是北京。北京市水務局日前透露，北京市人均水資源量已降至100立方米，大大低於國際公認的人均1000立方米的缺水警戒線，缺水形勢異常嚴峻。清華大學水業政策研究中心主任傅濤接受《經濟參考報》記者採訪時表示：“造成北京嚴重缺水的原因很多，除了一些客觀因素，節水意識不足是其中之一。水價不理順，節水難以真正到位。目前在國家強調最嚴格水資源管理的背景之下，今年的水價還將有一個上漲。”

　　多種政府定價産品調價是公眾普遍關心的問題。對此，中國企業聯合會研究部副主任胡遲給出兩點解釋：一是諸如城市用水、市政交通、景區門票等産品的定價權在地方政府手中，地方發改委可以根據當地具體情況適當進行價格調整。二是類似于電價、成品油價和天然氣價格，定價權主要在國家發改委，但是定價主要是指導價，各地還可以適當調整價格或具體執行時間。

　　胡遲對《經濟參考報》記者表示，上調公共産品、資源、能源價格有利於正在推行的節能減排以及産業結構轉型升級，有助於我國經濟發展方式的轉變，“當然，也不能是讓價格‘一漲了之’，還必須與當前的抗通脹相結合，逐步推進。”