快遞慢過掛號信 天氣惡劣柴油緊張卡住速度

　　過完聖誕迎元旦，臨近年關，一個接一個的節日掀起網購狂潮，快遞行業也進入一年中最繁忙的階段。

　　雖然快遞業務員已在加班加點連軸轉，但業務量激增、天氣惡劣、柴油緊張等各種原因卡住了快遞的速度，有金華網友笑稱，“快遞比掛號信還慢。”

　　平常3天到

　　如今7天還不見影子

　　兩周前，義烏黃小姐在淘寶網購買了兩條格子棉褲，賣家是北京的，原本3天就能到的貨，黃小姐足足等了一週還沒收到。

　　問了店家才知道，對方用的是圓通快遞，兩周前，圓通由於快遞太多來不及送貨，出現了“爆倉”情況，後來又遇到大雪，真是一波三折。

　　買家指責，賣家也叫苦連天。在義烏經營一家圍巾店的呂小姐告訴記者，她的店每天向全國各地發500多個快遞包裹，最近因為快遞的問題，每天都要不厭其煩地向顧客解釋，還因此得到了幾個中評和差評，讓她心力交瘁。

　　三大因素卡住了“速度”

　　“除了客服人員，目前我們底下100多個業務員全都在跑，每天的工作時間也延長了2小時左右。”浙江申通快件服務有限公司金華分公司一位劉姓的主管感慨道。

　　劉主管告訴記者，公司下半年的業務量，比上半年增長了40%左右，而公司超過六成的業務來自網購。

　　“一是企業下半年生意比較好，發貨多；二是物價上漲，許多消費者轉戰網購，聖誕元旦等節日又擠在一起，促使快遞業務量激增。”

　　天氣也是“快遞不快”的重要原因。“前段時間，金華下了一場大雪，影響了業務，本地發出的貨物會積壓在中轉站2天左右。”劉主管説，如果路上其他地方也下雪，快遞送達的時間可能會延誤一週左右。

　　還有一個原因和柴油供應緊張有關。一位不願透露姓名的快遞業內人士説，很多運貨車都滯留在路上排隊加油，“不能及時加油，運貨車走不動啊。”

　　一個快遞業務員的14個小時

　　暖洋洋的太陽底下，陳亮趴在桌上差點睡著，他走到水龍頭旁，洗了把冷水臉，下午他還有很多快件要收。

　　作為一名快遞業務員，從11月到現在，他幾乎沒有休息日，每天工作都超過14個小時。

　　7：00 鬧鐘一響，陳亮起床。簡單洗漱吃個早餐，他就騎著摩托去快遞公司報到。

　　7：30 全國各地送達金華的快遞運到，陳亮和同事一起卸貨，分片，他主要負責江北地區世貿大飯店到銀泰區域。

　　9：00 陳亮開始騎著小摩托去送件。主人不在家、地址不對、電話不詳……一般會遇到很多並不順利的情況。

　　12：00 送完100多個快遞包裹，整理了一下，陳亮終於可以吃午飯了。飯後，他還可以“瞇”一會兒，補充精力。

　　14:00 陳亮又在馬達聲中去各個單位、小區取件。

　　17:00 散件基本收完，抽空吃個晚飯。

　　18:00 去淘寶賣家收件，一般數量比較大。

　　19:30 回公司，把收到的快件掃描、各個地區的分揀，裝車。

　　21:00 看著運貨車從公司開出，陳亮長舒一口氣，拖著疲憊的身體回家。

　　見習記者 黃娜 特約記者 張姮