奧迪高居豪車投訴榜首 長城投訴猛增

　　汽車投訴網本期(11月18日-11月24日)投訴排行榜顯示，豪華車投訴前十排行榜同比上期出現較大變化，沃爾沃S係以16宗投訴把奔馳S級擠出前十，不少車型在排位上同比上期也出現變化，在上期針對皇冠質量故障進行報道後，皇冠本期投訴排名上升較為明顯。特別值得注意的是，奧迪繼續高居豪華車投訴榜首，且所投訴問題非常集中，基本集中在變速箱、水泵、大燈、缺機油等核心問題上，而時至今日，奧迪依舊沒有圓滿解決這些問題，更別提採取召回行動。

　　本期投訴量前十名上榜車企與上期完全相同，只是長城汽車超越東風日産排名第六，頭尾依舊由長安福特和一汽豐田把持。

　　奧迪“老毛病”久未見改

　　隨著沃爾沃S系列進入豪華車投訴榜單，目前豪華車投訴榜單中共出現7個品牌，基本囊括了在售的主流豪華品牌，而奧迪在取得銷量節節攀升的同時，其投訴量也同樣步步走高，在汽車投訴網上，奧迪一直高居豪車投訴榜榜首。

　　縱觀汽車投訴網的奧迪投訴列表，中國證券報記者發現車主投訴的問題大多集中在變速箱、水泵、大燈、缺機油幾個問題上。

　　不少車主在汽車投訴網上反映，早期的奧迪在過保後出現電腦屏幕閃爍，挂擋加油不走車，挂倒擋車無力或有時乾脆不動，在行車時從D擋跳到S擋突然加速，或在S擋和D擋之間跳來跳去等現象，而經4S店檢修後均確認為變速箱電腦板損壞，並以過保為由要求車主自費維修。但車主們發現這一現象比較普遍，因此引發車主投訴。對這一問題，奧迪方面則堅持認為産品並無質量問題，是由於行車環境以及時間過久所導致，但為了提升車主的滿意度，只對保養記錄齊全的車主給予了一定的優惠。

　　水泵漏水情況也比較普遍。記者了解到，山西太原的閆先生於2009年8月4日從奧迪太原神迪4S店購置奧迪A6L轎車一輛，2010年10月20日在正常行駛時發現儀錶盤冷卻水報警，緊急停車後發現大量冷卻水漏出，無法行駛。此時，車輛行駛里程僅為38888公里。隨後，車輛被拖至奧迪4S店進行維修，最後確認為車輛水泵的水封破裂導致冷卻水外流，需要更換水泵解決。4S店維修人員直接承認所出問題屬於這款車的水泵缺陷。汽車投訴網上關於奧迪水泵的投訴列表似乎也在印證著這一點。

　　關於奧迪大燈進水的投訴之前就有多次報道，雖然奧迪對於有問題的大燈都能給予更換，但這其實並不能徹底解決問題，因為在汽車投訴網上仍然有不少更換了大燈之後繼續投訴的，而奧迪的回復千篇一律：“經銷商正在與用戶溝通中，儘量為客戶指定其滿意維修方案，爭取客戶理解。”但並沒有實質的處理意見。在車主的反饋中有滿意的，也有不滿意的，這不知是否與各地4S店的協調能力有關。車主認為奧迪可以做得更好，應該在出廠之初就杜絕大燈進水的問題。

　　奧迪缺機油的問題由來已久，汽車投訴網上相關的投訴也比較多。對於此類問題，一般情況下，奧迪方面都要車主到4S店進行機油稱重，確認機油流失情況，然後再制定相應的解決方案。

　　奧迪去年銷量達到15萬輛，今年更是有望突破20萬輛。一般而言，在汽車銷量急劇上升的同時，産品質量、售後服務也同樣需要跟上步伐，並加大對售後的投入。但奧迪高居投訴榜首表明，奧迪在産品質量和售後服務上還有很長的路要走。

　　騰翼C30致長城投訴猛增

　　本期汽車投訴網投訴量前十名上榜車企與上期完全相同，只是在排名上長城汽車超越東風日産排名第六，頭尾依舊由長安福特和一汽豐田把持。長城汽車也成為投訴量增加最多的汽車企業，同比上期增加17宗之多。

　　長城汽車近段時間投訴猛增的主要原因是騰翼C30上市後出現了一系列質量問題，如減配問題、空調製冷問題、發動機冷車時抖動異響等，且這些問題大都屬於普發性現象，故極易引發車主的集體維權行為。