銅陵市位於安徽省中南部、長江下游南岸，1956年建市，總面積1113平方公里，總人口74萬，現轄三區一縣及四個省級經濟技術開發區，代管一個國營普濟圩農場，是一座新興的工貿港口城市。

       青銅文化淵源流長。銅陵作為中國青銅文明發祥地之一，素有“中國古銅都”之稱。銅的採冶始於商周，盛于唐宋，綿延3000餘年而未曾中斷。現存金牛洞等數十處採冶銅遺址和大量的青銅文物。歷代文人如李白、王安石、蘇東坡等都曾慕名遊歷攬勝，唐代大詩人李白更是留下了“爐火照天地，紅星亂紫煙”的千古名句。銅陵因銅立市，第一個銅工業基地建於銅陵，第一支銅業股票發自銅陵，被譽為“當代銅基地”。青銅文化已成為城市的獨特名片，銅陵雕塑享譽全國，每兩年舉辦一屆的中國（銅陵）青銅文化博覽會在國內外有一定的影響，“古樸厚重、熔舊鑄新、自強不息、敢為人先”的銅都精神，已成為推動銅陵經濟社會發展的內在強大動力

       自然環境資源豐富。銅陵位於北緯30度附近，季節分明，氣候溫和，雨量充沛。地處以黃山、九華山為中心的皖南旅遊風景區，風光旖旎，山水宜人。城市依山襟江含湖，“天井”奇觀，鳳凰勝景，五松秀色，銅官輝姿，盡現濃郁的江南風韻，無不讓人沉醉癡迷。原國務院總理朱鎔基來銅視察時，曾稱讚：“銅陵雖小，但很美麗”。是全國礦産資源品種最多的地區之一，銅的儲量佔安徽省70%以上，硫鐵礦儲量位居華東第一、全國第二，石灰石、黃金和白銀等儲量均居安徽省之首。其中，尤以産銅著稱於世，建國後的第一爐銅水、第一塊銅錠都出自這裡，是現代銅基地。

       區位交通十分優越。銅陵地處長三角經濟圈和武漢經濟圈的交匯中心，位於國家東西交通大動脈和安徽南北交通大動脈的“十”字交匯點。縱橫南北的京臺高速和沿江高速在銅陵交匯，銅宣高速直達長三角中心腹地；滬銅及銅九鐵路構成的沿江鐵路與京九鐵路大動脈聯通，沿江城際客運鐵路銅陵段已經開工，並與京福高鐵暨長江公鐵大橋（銅陵二橋）在銅陵交匯，配套建設的廬（廬江）銅（銅陵）鐵路也將於年內開工；正在建設中的九華山機場距銅陵只有25公里；萬里長江從銅陵經過，銅陵港是長江萬噸級海輪進江終點港。幾年後，銅陵將成為國家骨幹交通樞紐之一。

       工業經濟基礎較好。改革開放以來，銅陵逐步擺脫銅採選冶單一工業發展模式，依託資源優勢，按照“做強有色、做精化工、做優電子、做大建材”的發展思路，形成了具有鮮明特色和比較優勢的四大主導産業。銅陵是全國重要的有色金屬基地，銅陵有色公司是國內最大的銅生産企業，連續多年保持電解銅産量全國第一，年生産能力達58萬噸（不含張家港17萬噸）；全市銅材加工能力超過35萬噸/年。銅陵是全國重要的硫磷化工基地，化肥年生産能力達160多萬噸，硫酸生産能力達300多萬噸，以苯酐、碳酸二甲酯、特種絕緣漆等為代表的精細化工産品在國內佔有重要地位。近年來，銅陵積極探索循環經濟發展之路，推動資源型城市轉型，2005年被批准為國家發展循環經濟“雙試點”城市，2009年被批准為國家資源型城市轉型試點市。

       綜合實力日益雄厚。已經發展成為皖江經濟帶中具備較強工業基礎、便捷綜合交通等優勢的工業重鎮，綜合經濟實力居安徽發展的第一方陣。2009年，全市生産總值比上年增長13.7%，增幅居全省第4位。財政總收入70多億元，其中地方財政收入跨上30億元新臺階，達到33.1億元，增長38.9 %。全社會固定資産投資283億元，增長62%，增幅全省第一。城鎮居民人均可支配收入16769元，增長10.5%。農民人均純收入6194元，增長11.1%，整體經濟發展水平處於中部地區領先水平，達到了東部發達地區平均水平。與此同時，城市建設日新月異，社會事業全面進步，先後榮獲全國文明城市創建工作先進市、全國科技進步示範市、全國質量興市先進市、全國雙擁模範城、政務公開先進市、中國優秀旅遊城市、國家園林城市、全國社會治安綜合治理優秀城市和安徽省文明城市、衛生城市等稱號。