吳淞口郵輪港明年將成“郵輪之城”

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　　作為目前亞洲第一、全球第五大的國際郵輪母港，在未來五年內，吳淞口國際郵輪港客運量有望躋身國際前三甲。屆時，這裡將不僅是普通的輪船碼頭，更是一座可以享受全配套服務的“郵輪之城”。

　　2016亞太郵輪論壇昨天在寶山拉開帷幕。數據顯示，寶山已成為上海最為重要的水上門戶和國際客運港口、亞洲最大郵輪母港所在地。2015年，接靠郵輪278艘次，接待出入境遊客約152萬人次。2016年上半年，接靠郵輪214艘次，接待出入境遊客約127萬人次，分別約佔上海的94.70%和98.93%以及全國的50.47%和69.09%。其中，母港郵輪艘次207艘次，接待遊客人數124萬人次，分別約佔全國的48.82%和67.46%。

　　同時，總投資約8億元的吳淞口國際郵輪後續工程已于2015年啟動，擴建後的岸線總長度將在774米的基礎上延伸至1600米，形成4個大型郵輪泊位。整體工程將於2017年試運營，到2018年形成水陸聯動的4船同靠的能力。

　　寶山區委書記、上海國際郵輪經濟研究中心主任汪泓透露，“十三五”時期，寶山將致力於打造“一核、一環、三帶”的郵輪産業佈局。其中，“一核”指吳淞口國際郵輪港及周邊區域，是客流、物流、商流集散中心、郵輪旅遊發展的核心區域。“一環”指環吳淞口國際郵輪港的濱江和腹地地區，是郵輪旅遊和商業休閒兩大配套産業的主要集聚區，並加強培育延伸産業。“三帶”指北部濱江帶、南部濱江帶和西部濱江帶(蕰藻浜)，是郵輪延伸産業的集聚區和未來發展的空間儲備區。