昨天,世界體壇著名的沃爾沃環球帆船賽來到了三亞站,在此前由阿布扎比到三亞站的比賽中,來自中國的東風隊獲得了冠軍,這也是中國船隊首次在沃爾沃帆船賽這一世界最昂貴的賽事上獲得冠軍。目前,中國東風隊還在總成績上領先,有望角逐年度冠軍。 揚子晚報記者 張 昊
一艘帆船三千多萬 中國船隊首度奪冠!
沃爾沃環球帆船賽前身是起源於1973年的懷特布萊德環球帆船賽,擁有41年曆史的沃爾沃環球帆船賽迎來第12屆賽事。本屆賽事于2014年10月4日在西班牙阿裏坎特舉行的港內賽正式揭幕,將於2015年6月27日在沃爾沃的故鄉:瑞典哥德堡收官。
説沃爾沃帆船賽是世界上最貴的比賽,一點也不為過。先看這次賽事使用的高性能新帆船——沃爾沃Ocean 65,該船由美國公司設計,由來自英國、法國、意大利和瑞士的四家船廠聯合製造。船上配備了最新的視頻、衛星及內容製作設施,進一步提高隨船記者拍攝和製作的節目質量,造價超過3000萬人民幣。而船隻的造價只是全年花費的一部分,每個船隊光船上和船下的工作人員就要多達四五十人。船隻在海上行駛的同時,岸上的團隊還要負責賽事運營、媒介溝通、贊助商服務、食物準備以及維護保養等工作,工作量和花費非常大。
以往,中國人還沒有過自己的環球帆船賽船隻,但在2014-2015的環球賽上,中國船隻出現。昨天上午7時31分,中國東風隊率先衝過終點線,成功摘得2014-2015沃爾沃環球帆船賽第三賽段阿布扎比到三亞的冠軍。這是賽事41年的歷史中,首次有中國船隊贏得賽段冠軍。
9個月航行3.8萬海裏 個子最高的船員來自揚州
沃爾沃環球帆船賽是世界上最為艱難的離岸賽事,參賽船隊需要在9個月內,完成11個賽段總計38739海裏的航行。在海上,船員們需要忍受嚴寒酷熱、淡水缺乏、巨浪潮濕等多種極端的生活條件,如何在這種環境中保持頑強的意志力和積極的前進力,接受生活在極限的挑戰,是每一位沃爾沃環球帆船賽的勇士所必須直面的。如今,隨著中國船隻出現在環球帆船賽上,中國的船員也加入了這一世界翻船最高競技舞臺。陳錦浩、楊濟儒、劉學、鄭英傑,這些中國船員向所有人證明了,即使遠洋航海在中國只是剛剛起步,但中國水手仍然能夠駕駛著中國東風號,實現歷史性的創舉。而東風號個子最高的孔晨誠還是來自江蘇揚州,是江蘇帆船隊現役隊員。
為了讓中國人走上沃爾沃環球帆船賽的比賽船隻,2013年下半年,東風號在國內進行了選拔,最終選定了幾位中國船員,而他們有的在船上參賽,有的在船下服務。根據中國贊助商的要求,每段賽事船上都要有選擇性的讓中國船員上船比賽。中國的船員雖然年輕,但也在比賽中積累了經驗,逐漸適應激烈艱難的賽事。
一艘國産帆船值一輛車 老百姓願意玩嗎?
環球帆船賽對中國普通百姓來説,距離太遠,不過對水上項目本身,還有很多可以讓愛好者參與,比如奧運項目兩人帆船以及孩子可以參與的op級帆船。目前,已經有很多城市紛紛開展水上項目。在江蘇的玄武湖、太湖、金雞湖等地,都有了帆船訓練基地。江蘇帆船隊副領隊張錫廣告訴記者,“在江浙滬、大連、青島、威海、煙臺、廣州、深圳、廈門這些靠海而且經濟基礎比較好的地方,帆船項目開展得更好些。”
一艘國産的兩人帆船價格在20萬到30萬,進口的要在30萬以上,價格相當於一輛中檔私家車。另外,帆船運動還需要碼頭停靠、日常保養、教練指導、耗材更換等費用,對於普通愛好者來説,的確是一筆不小的開支。張錫廣告訴記者,“其實水上項目還有很多適合普通百姓去參與的,比如龍舟、皮划艇、賽艇等等,這些水上項目操作方便,而且有市場潛力。”正在新西蘭奧克蘭集訓的張錫廣談到了當地的水上項目,“新西蘭就四百多萬人,但參與水上運動的人非常多。我們隊所在的金牛湖未來也將會成立水上俱樂部,從而方便南京市民來體驗水上項目的魅力” 。