F1西班牙站小漢獲賽季四連勝 萊科寧被梅奔套圈

體育資訊央視網體育 2014年05月12日 11:38 A-A+
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　　北京時間5月11日，2014賽季F1西班牙大獎賽結束66圈爭奪。梅賽德斯車手漢密爾頓從桿位出發贏得冠軍，這也是本賽季的連續第4個分站勝利。隊友羅斯伯格落後0.6秒衝線遺憾屈居次席，裏卡多為紅牛贏得最後一個領獎臺位置。第15位發車的維特爾憑藉著多次出色的超車贏得第4，博塔斯、阿隆索、萊科寧、格羅斯讓、佩雷茲和胡肯伯格分居5至10位。比賽最後一圈，兩輛梅賽德斯同時套圈萊科寧。

　　加泰羅尼亞的比賽在幹地中開始，桿位的漢密爾頓成功起步壓制住隊友率先進入第一彎。羅斯伯格並沒有做出非常激進的攻擊。前兩排的驚喜來自於博塔斯，芬蘭人超越裏卡多上到第3位，將紅牛擠到了身後。賽前因為更換變速箱而被迫退到第15位發車的維特爾在第1圈超越馬格努森上到第14位，後者在14號彎試圖超越隊友巴頓反倒失去了賽車線。不過丹麥人認為他的前翼與維特爾的賽車發生了碰擦。另一對搶眼的隊友是法拉利兩位世界冠軍，阿隆索在家鄉車迷面前失去了他的“神奇發車”，他沒能超越隊友萊科寧，芬蘭冰人始終保持著領先守在第6位。

　　排位賽觸發紅旗的馬爾多納多再惹麻煩，最後起步的委內瑞拉人因為撞車艾裏克森被罰進站停5秒。發車後失去第3位的裏卡多利用DRS向博塔斯施壓，但是威廉姆斯的梅賽德斯引擎憑藉著額外的動力優勢幫助博塔斯輕鬆地守住了位置。裏卡多不得不退後給自己的賽車一點喘息的空間。第10圈，維特爾在10號彎果斷超越古鐵雷斯，世界冠軍走外線上演了非常漂亮的超越。第13圈，逐漸接近巴頓的維特爾首先進站，他換上了硬胎，出站後快速趕走慢車，回到第17位。很快隊友裏卡多也跟進，不過澳大利亞人仍然選擇了軟胎，出站後他很快過掉了巴頓和佩雷茲上到第4位。

　　阿隆索和萊科寧先後在第17和第18圈進站，在1號彎兩輛法拉利展開了激烈的爭奪，芬蘭冰人剛剛好守在阿隆索身前。與此同時，領跑的漢密爾頓進站。第21圈，博塔斯和羅斯伯格進站，裏卡多成功憑藉著早進站超越了博塔斯，羅斯伯格繼續保持第2，但是德國人換上了硬胎選擇了與隊友不同的策略。第25圈，萊科寧利用DRS超越格羅斯讓升至第5位。本週末多災多難的小紅牛維爾格尼則回到車房提前退出了比賽。

　　第34圈，維特爾再次進站換回軟胎，一齣站憑藉著新胎他做出了一個全場最快圈速。兩圈之後阿隆索跟進，緊接著在1號彎果斷超越馬格努森回到第6位。第40圈，維持爾先後超越馬薩和馬格努森之後升至第7位。第44圈，萊科寧終於完成第2次進站換上硬胎，他比隊友晚了8圈因此而落到了阿隆索的身後。但是他的隊友還需要再次進站。第53圈，維特爾領先阿隆索一圈完成三停，因此而成功超越法拉利上到第6位。第57圈，世界冠軍在10號彎成功卡入內線超越萊科寧前進到第5位。

　　最後6圈，梅賽德斯和法拉利的隊友之間正在激烈地爭奪著冠軍和第6的位置。用硬胎的漢密爾頓和萊科寧都受到了隊友的強力挑戰。第64圈，阿隆索在嘗試了三圈之後終於憑藉著DRS的優勢超越輪胎不及自己的隊友，上到第6位。另一邊維特爾輕鬆過掉博塔斯升至第4位，對於15位發車的世界冠軍來説，西班牙站是為他的出色駕駛正名的一站比賽。羅斯伯格對漢密爾頓的施壓一直持續到最後衝線，兩人在最後一圈同時套圈萊科寧，但小漢最終成功地守住了冠軍。