【京津冀協同發展再出發】京津冀共同下好協同發展“一盤棋”

央視網評論員劉波

河北滄州南大港濕地

6月28至29日，京津冀協同發展線下走訪團來到河北省，對大運河城市區環境衛生清理整治與生態修復工程、黃驊港綜合港區、燕潮大橋、燕達國際健康城等地進行了實地走訪。

要“建設和管理好首都”，建設首善之區，就必須把握首都城市戰略定位，有序疏解北京非首都功能——這既是強化首都功能、治理北京“大城市病”的現實需要，也是京津冀協同發展的“牛鼻子”工程。三地協同發展，旨在北京“瘦身提質”、天津“強身聚核”、河北“健身增效”，最終實現從“你是你，我是我”走向“你中有我，我中有你”的美好未來。

行走在燕趙大地的每一步，讓人處處感受到這樣的發展理念。從大紅門搬遷變化到北京現代汽車新廠區的建設，再到黃驊港功能的定位和建設，無不體現在京津冀協同發展中。為了疏解北京非首都功能，實現自身更好發展，河北滄州交出了令人滿意的民生答卷。 

做好“加減法”，打造兩地共贏好樣板。2019年1月，北京豐台區委區政府與滄州市委市政府、東塑集團在商貿城共同成立了“豐臺——滄州(大紅門市場)服務中心”，致力於為外遷商戶“第二次創業”提供服務，全面引導服裝産業鏈整體外遷。兩年免租金，一年免物業費等優惠政策；為商戶按成本價提供集團自建住宅一套；主動為商戶解決戶口落戶、隨遷子女入學等問題；協助商戶辦理各類營業執照，規範化商戶的經營流程和行為……以看得見的紅利吸引商戶外遷，從而實現北京減負、滄州增量的共贏目的。

河北滄州黃驊港

優勢互補，為兩地發展注入強動能。去年4月發佈的《河北雄安新區規劃綱要》提出，要加強雄安新區與天津港、黃驊港交通聯絡，暢通新區出海通道。天津港是京津冀的門戶港口，黃驊港則是環渤海港口群中最具成長性的深水樞紐大港，兩港相距160公里左右，各有特色，可以實現優勢互補。比如，黃驊港承接天津港的大眾散貨、化學品等貨種，緩解了天津港的一些壓力。兩港攜手合作，為黃驊港亞歐大陸橋新通道更好服務雄安新區打下堅實基礎。

協同發展，是一道充滿智慧的題目。發展不是一家獨大，而是三地共贏：商戶外遷到商貿城減輕了自身很多成本壓力，帶來了更多貿易便利，自己反而掙得比以前更多了；明珠國際服飾産業特色小鎮建成後可承接大、中、小、微企業1萬餘家，年産值達1000億，可帶動約30萬人口就業。北京現代滄州工廠位於滄州經濟開發區，是河北承接首都産業轉移的重大戰略支撐項目，也是北京現代首次在京外投建的工廠。該廠于2015年4月3日開工建設，總投資約120億元，2016年10月建成投産，年産整車30萬輛、發動機20萬台。2018年，其産銷量達到17.4萬台，整車累計産銷量突破31萬台，年平均增長率超過100％；累計産值超過220億元……京滄兩地政府持續合作對接、跟蹤服務保障，帶來切切實實的民生紅利，為京津冀協同發展提供了新思路，樹立了新典範。

京津冀走訪團所到之處，發展有目共睹。可以想見的是，下好協同發展“一盤棋”，我們一定能書寫更多更精彩的京津冀協同發展華麗篇章，創造京津冀更加美好的未來。（央視網評論員 劉波 ）