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城市如何讓生活更美好？

會診城市病：人口膨脹 逃離北上廣
      當夢想被困現實 “蟻族”逃離北上廣

      當夢想被困現實 “蟻族”逃離北上廣


      長久以來，"北上廣"等一線城市都是國人的嚮往，特別是大學畢業生把工作生活在一線城市作為自己的首選。

      然而當高昂的房價、殘酷的工作壓力、糟糕的交通、被污染的環境、巨大的生活成本……無法讓眾多年輕人在一線城市宜居時，逃離是必然的選擇。從擠破頭皮往裏鑽到失落的逃離，逃離"北上廣"為城市管理者敲響警鐘。


      【他們的故事】


      ∴ 一個成都女孩奮鬥5年默然離開的苦衷


      ∴ 小兩口講述"棄"北京"投"武漢的心酸歷程

會診城市病：首都變“首堵”
      別讓"堵"成為百姓生活的"絆腳石"

      別讓"堵"成為百姓生活的"絆腳石"


      "2010年9月17日傍晚，一場小雨引發了北京有史以來最大的一次堵車。143條擁堵路段，馬路變成了巨大的停車場。

      隨著機動車的不斷增加，首都北京被冠以“首堵”這個尷尬的名稱，“交通擁堵”這個現代“城市病”的最典型症候已經在中國各大城市顯現，並在向二三線城市蔓延。


      【相似案例】


      ∴ 濟南上演"瘋狂"堵車 高架橋變"停車場"


      ∴ 大雪+年底交通綜合症致杭州全城堵車7小時

政府舉措

北京治堵 管建限三管齊下


被稱為北京“史上最嚴厲的治堵政策”，出臺速度之快，“限購尺度”之嚴，在北京乃至全國範圍內掀起了廣泛的熱議。

廣州:限制公務車不限牌


北京搖號上牌進行得如火如荼，廣州治堵又出30計猛拳，“建、限、管”全方位治堵。

劉淇:治堵應堅持公交優先


緩解城市交通擁堵問題要標本兼治，多措並舉。要堅持公交優先的方針，採取經濟手段提高公交的使用比重。

立體交通破解三大擁堵癥結


發展“立體快巴”無需佔用新的道路資源。“路上最多的車是私家車，但最矮的車也是私家車，城市立交橋底的高度大約是4.5至5.5米，‘立體快巴’就是利用了2米以上、4.5米以下的空間。”

      代表委員為治堵獻策

      廣州代表:從源頭上減少公務車使用


      政府管理部門應該對公務車實行特別的"身份證"管理，讓普通民眾一看就知道哪輛車是公務車。減少公務車使用的問題，管理好"車輪子上的腐敗問題"。

      河南代表:多數人反對“兩限”政策


      現在交通擁堵已成城市通病，近期鄭州推出限制購買小汽車、限制外地車進入三環的兩限政策，期望2011年交通擁堵別在《沒完沒了》。

      重慶委員:治堵不能"頭痛醫頭 腳痛醫腳"


      緩解主城擁堵是今年的熱門話題，其實“不塞車”不是不可能，如何實現，關鍵是城市管理者是否有智慧和勇氣去堅持城市的科學發展之路。

      山東政協委員騎車上會 建言城市治堵


      打的不抵自行車速度，山東省政協委員騎自行車上會。他們説，這不是在作秀，因為城市擁堵已經有目共睹。委員:短途出行騎自行車或步行應該是一種不錯的選擇。

      環境污染


            全國約兩成城市大氣污染嚴重 機動車排放是罪魁禍首

            環保部科技標準司副司長劉志全稱，目前全國約五分之一的城市大氣污染嚴重，113個重點城市中三分之一以上空氣質量達不到國家二級標準，機動車排放成為部分大中城市大氣污染的主要來源。


            【網友聲音】
            九成網友認為環境問題嚴重 半數支持徵“環境稅”

            【網友期待】
            "懷念門前小溪的魚蝦" 環境執法應垂直管理

            【國家行動】
             "十一五"減排任務超額完成　"十二五"繼續深入推進

      何為城市病

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      北京十年治堵路

      2001年大雪堵車創堵車生活

          2001年12月7日，一場大雪造成“世紀大堵車”。這也是北京市民第一次直接感受到堵車給生活帶來的衝擊。當天雪後路面結冰，全市車輛寸步難行，下班時間很多人被堵在了路上，只能步行回家。

      2005年公共交通優先應對堵車

          2005年，北京的交通問題是“城市化、現代化、機動化進程中多重矛盾産生的，根本問題是城市規劃的問題”。

      2008年尾號限行等多管齊下

          2008年起至今，延續奧運時的單雙號臨時管理措施，北京機動車“看號上路”兩年，限行的效果正在被迅速增長的機動車數量抵消。

      2010年限購車多次被提起

          2010年10月20日，面對“首堵”評論，北京官員首次公開表態，將採取措施控制機動車數量。

      探究城市病的四大成因

      一、資源過度集中

          人、財、物等生産要素不斷向大城市集聚，必然導致城市規模越來越大，交通擁堵、人口膨脹、環境污染等方面壓力越來越大，各種"城市病"隨之産生。

      二、城市規劃不合理

          以北京為例，單一市中心，圍繞它攤大餅式規劃，註定了城市擁堵的命運。

      三、公共設施跟不上

          醫院、學校、垃圾處理場等設置跟不上城市和人口擴張速度。看病排號，上學排隊，商場上廁所都得等幾分鐘，誰能舒服呢？

      四、追求經濟效益忽視社會效益

          一些專家指出，中國實際不需要那麼多的大城市，出現這麼多大規模的城市，實際是資源畸形配置、不講究科學發展的結果。

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